Em declarações à agência noticiosa Lusa, Carlos Silva, presidente da Federação Portuguesa do Táxi (FPT), explicou que o novo sistema para táxis que operam no Aeroporto Humberto Delgado começa na quinta-feira e abrangerá inicialmente todos os taxistas, incluindo aqueles ainda não credenciados para o serviço.

A Câmara Municipal de Lisboa, a ANA — Aeroportos de Portugal e a Associação de Turismo de Lisboa (ATL) assinaram o Protocolo de Cooperação e Autorregulação dos Serviços de Táxi no Aeroporto Humberto Delgado em setembro, na sequência de um acordo com a FPT e a ANTRAL (Associação Nacional de Transporte Rodoviário Ligeiro de Passageiros).

“Embora ainda não seja possível controlar o acesso à praça de táxis por meio do sistema de leitura de placas, a barreira já está instalada e o processo de credenciamento também começará na quinta-feira”, explicou o funcionário, acrescentando que as associações representativas do setor lidam com o credenciamento e, posteriormente, o encaminham ao município.

Carlos Silva reconheceu que tudo deveria estar pronto para o lançamento programado depois que as várias entidades assinaram o protocolo, admitindo que é improvável que o sistema esteja totalmente operacional até o “início de novembro”.

O jornal Público informou hoje que o novo sistema tarifário para passageiros que chegam ao aeroporto de Lisboa só estará operacional em novembro e cobrirá mais destinos.

“A partir de amanhã [quinta-feira], as tarifas fixas para os locais incluídos no acordo entrarão em vigor e o processo de credenciamento dos taxistas interessados será iniciado. A barreira [no aeroporto] vai começar a operar, mas sem bloquear veículos com base na matrícula”, disse Carlos Silva.

De acordo com o funcionário, 3.500 táxis operam em Lisboa; “pode haver 500 querendo servir no posto aeroportuário” e “qualquer carro licenciado em Lisboa pode prestar serviço no aeroporto, desde que o motorista obtenha o credenciamento”.

“Sabemos que muitos motoristas não param no aeroporto por vários motivos, mas consideraríamos fazê-lo se houvesse regras claras, pois atualmente não se sentem confortáveis em fazê-lo. As tarifas fixas podem ser mais favoráveis, compensando o tempo gasto esperando [por uma tarifa]”, explicou.

Carlos Silva também destacou a necessidade de estender as taxas fixas a áreas fora da capital, como Moscavide, Sacavém e Prior Velho, argumentando que “não é justo que uma pessoa pague 16 euros para chegar ao Parque das Nações, enquanto uma viagem para um destino um pouco mais adiante, mas no município vizinho de Loures, e tão perto do aeroporto, é cobrada através do taxímetro”.

O presidente da FPT também acrescentou que a área de desembarque e o exterior do aeroporto ainda carecem de painéis informativos exibindo preços fixos de viagem, deixando os turistas inconscientes das novas tarifas, mas espera que elas estejam visíveis no início de novembro.

O protocolo, que entra em vigor na quinta-feira, define as tarifas em €16 para a Zona 1 e €19 para a Zona 2 durante a semana durante o dia. Entre 22h e 7h, e nos fins de semana e feriados, as tarifas sobem para €20 e €23

, respectivamente.

A

Zona 1 abrange Alvalade, Areeiro, Avenidas Novas, Beato, Lumiar, Marvila, Olivais, Parque das Nações, Penha de França e Santa Clara. Ao mesmo tempo, a Zona 2 inclui Ajuda, Alcântara, Arroios, Belém, Benfica, Campolide, Campo de Ourique, Carnide, Estrela, Misericórdia, Santa Maria Maior, Santo António, São Domingos de Benfica e São Vicente

.

No entanto, o controle de acesso para taxistas credenciados ainda não está em vigor.

O protocolo também prevê a adoção generalizada do sistema de vouchers da Associação de Turismo de Lisboa (ATL), métodos de pagamento eletrônico obrigatórios nos táxis participantes e um sistema de credenciamento para acessar a praça de táxis do aeroporto, além de regras sobre etiqueta e código de vestimenta.

A medida segue repetidas reclamações de passageiros, principalmente turistas, em relação a cobranças excessivas e recusas em levar passageiros aos destinos desejados.

Resultados da inspeção

Durante uma inspeção da Polícia de Segurança Pública (PSP) em agosto, os inspetores encontraram 67 violações entre cerca de 100

táxis.

O novo sistema estabelece uma estrutura de autorregulação para “aumentar a transparência dos preços, melhorar a qualidade do serviço e proteger os usuários” durante um período de transição antes da aprovação de regulamentações municipais específicas para o setor.

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