تمت الموافقة على الاختيار يوم الأربعاء من قبل مجلس الوزراء، وبعد ذلك أعلن رئيس الوزراء القرار، وفقًا لما ذكرته CNN Portugal.
وقال رئيس الوزراء: «بعد تقييم المقترحات، يعتمد قرار الحكومة على مجموعة لوفتهانزا، التي يزيد عرضها المالي بنسبة 16 في المائة عن العرض المنافس ولديها درجة أقل من عدم اليقين».
وفقًا لـ Luís Montenegro، «هذا هو الخيار الأفضل لمستقبل الشركة والخيار الأفضل لحماية المصلحة الوطنية».
كانت شركة Air France-KLM تتنافس في المرحلة النهائية من عملية الخصخصة.
حصة لوفتهانزا في TAP
يتوقع الاقتراح بيع 44.9 في المائة من TAP إلى Lufthansa، بالإضافة إلى 5 في المائة إضافية سيتم بيعها لموظفي الشركة، وفقًا لما ذكرته CNN Portugal. إذا لم يستحوذ الموظفون على هذه الحصة، فقد تستحوذ لوفتهانزا عليها، مما يرفع حصتها إلى 49.9 في المائة من TAP. وهذا يعني أن لوفتهانزا يمكن أن تدفع 1.2 مليار يورو مقابل نصف شركة الطيران تقريبًا، بينما ستحتفظ الدولة البرتغالية بنسبة 50.1 في المائة
.خطط الاستثمار
التزمت لوفتهانزا بزيادة أسطول TAP من 106 طائرة حاليًا إلى 117 بحلول عام 2035 وإلى 130 طائرة بعد الانتهاء من مطار لشبونة الجديد، بما في ذلك نقل ثماني طائرات A350-900 من لوفتهانزا إلى
TAP بعد عام 2030.تم الإعلان بالفعل عن استثمار آخر، حيث تخطط لوفتهانزا لاستثمار حوالي 300 مليون يورو في سانتا ماريا دا فييرا، مما يوفر 700 وظيفة.
لا تزال لوفتهانزا ملتزمة باحترام الاتفاقيات الحالية مع موظفي TAP والحفاظ على العلامة التجارية للشركة ومركز لشبونة.
من المتوقع أن يتم الانتهاء من الصفقة في عام 2028
ومن المتوقع أن يتم توقيع الصفقة بحلول نهاية هذا العام، وبعد ذلك ستتطلب موافقة الجهات التنظيمية، لا سيما من هيئة المنافسة الأوروبية. استنادًا إلى المعاملات السابقة، من المتوقع أن يتم الانتهاء من البيع في يونيو 2028
.








Follow us on social media