A escolha foi aprovada esta quarta-feira pelo Conselho de Ministros, tendo o primeiro-ministro anunciado a decisão na sequência disso, segundo noticiou a CNN Portugal.
«Após ter avaliado as propostas, a decisão do Governo recai sobre o grupo Lufthansa, cuja oferta financeira é 16 por cento superior à oferta concorrente e apresenta um menor grau de incerteza», declarou o primeiro-ministro.
Segundo Luís Montenegro, «esta é a melhor escolha para o futuro da empresa e a que melhor protege o interesse nacional».
A Air France-KLM tinha estado na corrida na fase final do processo de privatização.
Participação da Lufthansa na TAP
A proposta prevê a venda de 44,9% da TAP à Lufthansa, além de mais 5% a serem vendidos aos colaboradores da empresa, segundo a CNN Portugal. Caso os colaboradores não adquiram esta participação, a Lufthansa poderá adquiri-la, aumentando a sua participação para 49,9% da TAP. Isto significa que a Lufthansa poderia pagar 1,2 mil milhões de euros por quase metade da companhia aérea, enquanto o Estado português manteria 50,1%.
Planos de investimento
A Lufthansa comprometeu-se a aumentar a frota da TAP dos atuais 106 aviões para 117 até 2035 e para 130 aviões após a conclusão do novo aeroporto de Lisboa, incluindo a transferência de oito A350-900 da Lufthansa para a TAP após 2030.
Já foi anunciado outro investimento, com a Lufthansa a planear investir cerca de 300 milhões de euros em Santa Maria da Feira, criando 700 postos de trabalho.
A Lufthansa mantém o compromisso de honrar os acordos existentes com os colaboradores da TAP e de preservar a marca da companhia aérea e o hub de Lisboa.
Acordo deverá ser finalizado em 2028
Prevê-se que o acordo seja assinado até ao final deste ano, após o que será necessária a aprovação regulamentar, nomeadamente por parte da autoridade europeia da concorrência. Com base em transações anteriores, espera-se que a venda seja finalizada em junho de 2028.









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