O que a lei diz sobre dirigir com catarata em Portugal

O diagnóstico de catarata não significa automaticamente que você perde sua carteira de habilitação, mas os motoristas devem atender aos padrões legais de visão e podem enfrentar restrições dependendo de sua condição.

in · 20 Here 2026, 09:03 · 0 Comentários

Os motoristas em Portugal podem continuar dirigindo com catarata se sua visão atender aos requisitos legais e estiverem clinicamente aptos a fazê-lo.

A condição em si não aciona automaticamente a proibição de dirigir, mas seu efeito na visão pode determinar se alguém continua qualificado para dirigir.

Nos termos do Decreto-Lei nº 138/2012, de 5 de julho, a avaliação vai além da clareza com que uma pessoa pode ver. Os médicos também devem considerar a visão periférica, visão com pouca luz, sensibilidade ao brilho, percepção de contraste e visão

dupla.

Essas regras estão estabelecidas no Anexo V do Regulamento sobre Aptidão Legal para Dirigir, que estabelece os padrões médicos que os motoristas devem cumprir.

Requisitos de visão

Para motoristas de carros e motocicletas classificados no Grupo 1, a acuidade visual binocular mínima exigida é 0,5 (5/10),

com os dois olhos trabalhando juntos.

Esse padrão pode ser atendido com ou sem óculos ou lentes de contato.

No entanto, atingir a pontuação mínima não garante automaticamente a aptidão para dirigir. Outros aspectos da visão também devem ser satisfatórios, especialmente quando a catarata afeta a capacidade da pessoa de reconhecer perigos

ou avaliar distâncias.

Os motoristas que precisam de óculos ou lentes de contato para atender aos requisitos de visão devem usá-los ao dirigir, e sua carteira de motorista deve registrar essa condição como uma restrição.

Disposições separadas se aplicam a pessoas com visão em apenas um olho, portanto, suas circunstâncias devem ser avaliadas de acordo com as regras relevantes, em vez de serem tratadas da mesma forma que a visão binocular.

Tipo de veículo

Os requisitos são mais exigentes para os motoristas do Grupo 2, incluindo aqueles que dirigem veículos pesados de mercadorias e ônibus nas categorias C e D.

Certos motoristas portadores de licenças B e BE também se enquadram nesse grupo quando trabalham em funções específicas, incluindo serviços de ambulância, combate a incêndios, transporte de pacientes, transporte escolar, transporte coletivo para crianças e alguns serviços de transporte

de passageiros.

Esses motoristas devem ter acuidade visual de pelo menos 0,8, ou 8/10, no olho melhor e 0,5, ou 5/10, no pior olho, com ou sem lentes corretivas.

Condições adicionais podem ser aplicadas quando esses padrões só podem ser alcançados com óculos ou lentes de contato, incluindo requisitos relacionados à visão não corrigida e à resistência das lentes.

Dirigir à noite

catarata pode afetar mais do que apenas a nitidez da visão, pois o brilho dos faróis, o contraste reduzido e a dificuldade de enxergar com pouca luz também podem

tornar a direção mais desafiadora.

As regulamentações portuguesas abordam especificamente a deficiência da visão crepuscular, o que pode levar a restrições dependendo da categoria da carteira de motorista.

Para motoristas do Grupo 1, uma deficiência confirmada de visão crepuscular requer, no mínimo, uma restrição que limita a direção às horas do dia. Essa é uma condição legal formal, não apenas um conselho médico para evitar dirigir à noite.

Para motoristas do Grupo 2, as regras são mais rígidas, pois uma licença não pode ser emitida ou renovada se o candidato ou motorista tiver problemas de visão crepuscular.

Verificações regulares

A legislação também estabelece requisitos específicos quando uma doença ocular progressiva é identificada ou declarada

Nos termos do ponto 1.7 do anexo V, a licença só pode ser emitida ou renovada para condutores do Grupo 1, sujeita a exames anuais por um oftalmologista.

Isso torna o monitoramento médico regular particularmente importante quando a visão está se deteriorando, pois um resultado satisfatório em um exame não significa necessariamente que a condição permanecerá compatível com a direção indefinidamente.

Quando houver dúvidas sobre a aptidão visual de uma pessoa, os regulamentos exigem um exame oftalmológico para determinar se a deficiência afeta sua capacidade de dirigir com segurança.

Validade da licença

catarata não desqualifica automaticamente alguém de

dirigir em Portugal.

O que importa é o quanto a condição afeta sua visão e se eles atendem aos padrões médicos aplicáveis.

O artigo 16 do regulamento também deixa claro que uma carta de condução válida por si só não é suficiente.

Os motoristas devem continuar satisfazendo os requisitos mínimos de condicionamento físico, mental e psicológico.

Qualquer pessoa diagnosticada com catarata que perceba piora da visão, aumento do brilho ou dificuldade em dirigir com pouca luz deve procurar orientação de um oftalmologista e estabelecer se alguma restrição é necessária antes de continuar dirigindo.