Die Beschwerde stammt von der Vereinigung der Anwohner und Freunde von Santa Maria Maior, die sie an mehrere Stellen weitergeleitet hat, darunter die Stadtverwaltung von Lissabon(CML), die Schifffahrtspolizei und die Hafenverwaltung von Lissabon, und die die Durchführung von Maßnahmen zur Lärmminderung fordert, um das Recht auf Ruhe zu gewährleisten.

In ihrer Antwort an die Nachrichtenagentur Lusa räumt die Stadtverwaltung von Lissabon ein, dass sie "Beschwerden von Anwohnern über lärmintensive Aktivitäten am Flussufer" erhalten hat, betont aber, dass "der Verkehr dieser Schiffe auf dem Tajo, die mit Tonanlagen betrieben werden, keiner städtischen Genehmigung bedarf und der Kontrolle durch die Schifffahrtsbehörde unterliegt".

Im Gegensatz dazu stellt die der Schifffahrtsbehörde unterstellte Lissabonner Schifffahrtspolizei klar, dass die Überwachung der Lärmbelastung nicht in ihren Zuständigkeitsbereich fällt, sondern in den der Stadtverwaltungen, und zwar "gemäß der allgemeinen Lärmschutzverordnung".

"Das örtliche Kommando der Lissabonner Seepolizei führt mehrere Inspektionen durch, die sich auf verschiedene Bereiche beziehen. Was den Lärm betrifft, so setzt die Seepolizei keine Messtechniken ein, um Verstöße festzustellen, da dies nicht in ihren Zuständigkeitsbereich fällt", teilte sie Lusa mit und erklärte, dass seit 2023 62 Inspektionen auf touristischen Seeschiffen durchgeführt wurden, bei denen 20 Verstöße festgestellt wurden, die jedoch nichts mit Lärm zu tun hatten.

Seit 2023 sind in den 11 Gemeinden, für die das örtliche Kommando der Lissabonner Schifffahrtspolizei zuständig ist - Oeiras, Lissabon, Loures, Vila Franca de Xira, Benavente, Alcochete, Montijo, Moita, Barreiro, Seixal und Almada - sieben Beschwerden über Lärm von Sportbooten eingegangen.

Darüber hinaus erklärt der Stadtrat von Lissabon (CML), dass er im März ein Treffen mit der Hafenbehörde von Lissabon(APL) abgehalten hat, bei dem die Beschwerde der Anwohnervereinigung angesprochen wurde, mit dem Ziel, "die Mechanismen zur Kontrolle und Minderung des Lärms durch Hafen- und maritime Aktivitäten zu stärken".

Unter Beobachtung

Die APL, die für die Erteilung von Genehmigungen für die Betreiber von Schifffahrtsunternehmen zuständig ist, teilt mit, dass die Vorschriften in diesem Bereich "derzeit überarbeitet werden und Teil des Verhaltenskodex für Betreiber von Schifffahrtsunternehmen auf dem Tejo werden", der von einer "multidisziplinären Arbeitsgruppe" ausgearbeitet wurde, die 2024 gegründet wurde, um "Möglichkeiten zu untersuchen, wie die Auswirkungen der zunehmenden Schifffahrtsaktivitäten auf dem Tejo gemildert und eine gesunde Koexistenz zwischen den verschiedenen Nutzungen des Flusses gewährleistet werden können."

"Die Vorschriften berücksichtigen ausdrücklich die Notwendigkeit, die Auswirkungen des Lärms im Zusammenhang mit dem Schiffsbetrieb zu verhindern und zu verringern", heißt es in der APL, und es wird festgelegt, dass "Lärm, der durch Musik oder andere Geräusche erzeugt wird, beim Einlaufen in den Hafen, beim Aufenthalt im Hafen und beim Verlassen des Hafens reduziert werden muss".

Gegenüber Lusa betonte die APL auch ihre "enge Zusammenarbeit" mit anderen zuständigen Behörden, "nämlich der Schifffahrtspolizei und der Stadtpolizei, im Rahmen ihrer jeweiligen Zuständigkeiten und Befugnisse zur Überwachung vorübergehender lärmintensiver Aktivitäten."

Die Vereinigung der Anwohner und Freunde von Santa Maria Maior, in der sich rund 300 Personen zusammengeschlossen haben, prangert die Lärmbelästigung durch die Freizeitboote an, "die den Tajo auf und ab fahren und als schwimmende Nachtclubs fungieren", die Tag und Nacht, auch zwischen 1 und 4 Uhr morgens, mit Hunderten von Menschen an Bord verkehren und die Anwohner der Ufergebiete stören.

Um das Recht auf Ruhe zu gewährleisten, fordern die Anwohner, dass die Boote die Musik ausschalten, wenn sie sich den Docks nähern und während sie angedockt sind, um auf die Ankunft oder Abfahrt von Passagieren zu warten, und dass sie die im allgemeinen Lärmschutzgesetz festgelegten Lärmgrenzen einhalten, insbesondere während der Nacht.

Ein weiteres Anliegen betrifft "laute Veranstaltungen", die im Freien auf öffentlichen Plätzen genehmigt worden sind. Die Anwohnervereinigung kritisiert "eine Kultur des Lärms aufgrund mangelnden Handelns und mangelnder Kontrolle durch die Stadtverwaltung", bei der Restaurants und Bars mit offenen Türen und Lautsprechern vor ihren Lokalen Musik spielen, um Kunden anzulocken: "Es herrscht ein Klima der Straflosigkeit. Da niemand sanktioniert oder überwacht wird, wächst das Problem".

Neue Beschwerde

In diesem Zusammenhang bereiten die Anwohner eine neue Beschwerde bei der Generalstaatsanwaltschaft vor, in der es um die Nichteinhaltung des allgemeinen Lärmschutzgesetzes in Bezug auf Zeitpläne und Lärmgrenzwerte geht. Die erste Klage wurde 2024 eingereicht, konnte aber aus Mangel an Beweisen nicht gegen die Stadtverwaltung weitergeführt werden. Nun hat der Verein unter den Anwohnern Geld gesammelt, um eine zertifizierte Firma mit der Durchführung von Lärmmessungen zu beauftragen.

Als Reaktion auf Lusa hat der Stadtrat die Analyse der Genehmigungsanträge erweitert und "technische Anforderungen festgelegt, die die Einhaltung der geltenden Rechtsvorschriften zum Umgebungslärm gewährleisten."

Die Stadtverwaltung erklärt, dass die Zahl der genehmigten Veranstaltungen mit Schallverstärkung im Bereich des Marinedocks zurückgegangen ist und in diesem Jahr nur eine einzige Veranstaltung von der CML genehmigt wurde: die Santos Populares (Volksheiligen) vom 5. bis 21. Juni. Es ist nicht bekannt, ob der Pfarrgemeinderat von Santa Maria Maior weitere Veranstaltungen genehmigt hat.