Según ECO/SAPO, el Gobierno ha aprobado una serie de cambios que pondrán fin al sistema actual, en el que el impuesto se abona en función del mes de matriculación del vehículo. En su lugar, el IUC pasará a tener fechas de pago fijas, con un año de transición en 2027 antes de que el modelo definitivo entre en vigor en 2028.

Durante el año de transición, en 2027, los conductores cuya factura del IUC sea de hasta 500 € la pagarán de una sola vez en octubre. Aquellos con una factura superior a 500 € podrán fraccionar el importe en dos plazos, con vencimiento en julio y octubre, aunque seguirán teniendo la opción de pagar el importe total en julio.

A partir de 2028, se aplicará el calendario definitivo. Las facturas del IUC de hasta 100 € se pagarán en abril. Los importes comprendidos entre 100 € y 500 € se dividirán en dos pagos, en abril y octubre. Las facturas más elevadas, superiores a 500 €, se dividirán en tres plazos: en abril, julio y octubre.

El Gobierno afirma que el cambio se refiere únicamente al calendario de pagos y no supone un aumento del importe del impuesto a pagar. El objetivo es que el sistema sea más fácil de recordar y reducir los impagos, ya que actualmente muchos conductores se olvidan de pagar porque la fecha límite depende del mes en que se matriculó por primera vez su vehículo.

Según el Gobierno, los pagos atrasados o omitidos del IUC han dado lugar a millones de infracciones fiscales y procedimientos de ejecución en los últimos años, y el olvido se ha identificado como una de las principales razones del incumplimiento.

El nuevo sistema también está diseñado para evitar que los conductores tengan que pagar dos facturas del IUC con muy poca diferencia de tiempo durante la transición del antiguo calendario al nuevo.