Puolueen mukaan Algarven tulisi hyötyä suoraan Lufthansansuunnitellusta osallistumisesta TAP:iin, mikä edistäisi kansainvälisten lentoyhteyksien lisäämistä Faron lentokentän kautta.

Tämä kehotus tulee CDS-PP:n Faron piirikunnan poliittiselta komissiolta, joka uskoo, että lentoyhtiösopimus voisi luoda mahdollisuuksia alueelle, mutta varoittaa, että uusia reittejä ja lisää lentoja ei synny itsestään.

CDS-PP Algarven mukaan puolue haluaa, että hallitus käy järjestelmällisiä neuvotteluja Lufthansan, ANA Aeroportosin, Turismo do Algarven, paikallishallintojen ja alueellisten yritysten kanssa lentoyhteyksien laajentamismahdollisuuksien kartoittamiseksi.

Saksan markkinat

CDS-PP on korostanut Lufthansa-konsernin tärkeimpiä solmukohtia Frankfurtissa, Münchenissä, Zürichissä ja Wienissä ja esittänyt, että tiiviimpi yhteistyö TAP:n ja konsernin lentoyhtiöiden välillä voisi parantaa yhteyksiä Faron ja kansainvälisten kohteiden välillä.

Saksaa pidetään Algarvelle erityisen tärkeänä markkina-alueena, kun otetaan huomioon luontomatkailun, golfin, kulttuurin, gastronomian sekä terveys- ja hyvinvointimatkailun kysyntä.

Nämä vahvistetut lentoyhteydet voisivat myös kannustaa pidempiin vierailuihin kesän huippusesongin ulkopuolella, mikä auttaisi yrityksiä houkuttelemaan kävijöitä ympäri vuoden.

Valittu kumppani

CDS-PP Algarve on suhtautunut myönteisesti hallituksen päätökseen valita Lufthansa TAP:n strategiseksi kumppaniksi yksityistämisprosessin yhteydessä.

Ehdotuksen mukaan 44,9 prosenttia TAP:n osakekannasta myydään Lufthansalle, ja enintään 5 prosenttia varataan työntekijöille, kun taas valtiolle jää tässä alkuvaiheessa 50,1 prosentin omistusosuus.

Puolueen ilmoituksen mukaan valittu ehdotus voisi tuottaa jopa 1,201 miljardin euron kokonaistuotot, ja sitä pidettiin taloudellisesti 16 prosenttia houkuttelevampana kuin Air France-KLM:n tarjousta.

Puolue uskoo, että kauppa voisi auttaa saamaan takaisin osan lentoyhtiöön sijoitetuista julkisista varoista ja vahvistaa samalla sen kansainvälisiä yhteyksiä.

Se myöntää kuitenkin, että taloudellinen lopputulos riippuu TAP:n tulevasta tuloksesta ja kaupan ehdoista.

Julkiset investoinnit

Piirikunnan komissio katsoo, että veronmaksajien tulisi saada takaisin mahdollisimman suuri osa rahoistaan osakkeiden myynnin, valtion jäljellä olevan osuuden arvon nousun sekä lentoyhtiön tulevien taloudellisten tulosten kautta.

Se viittaa TAP:n raportoimaan 99,2 miljoonan euron nettotappioon vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla – huolimatta liikevaihdon ja matkustajamäärien kasvusta – todisteena tiukemman kustannusten hallinnan, johdonmukaisen liiketoimintastrategian ja kestävän rahoitusrakenteen tarpeesta.

CDS-PP mainitsee myös Lufthansan ja KLM:n esimerkkeinä lentoyhtiöistä, jotka ovat palauttaneet taloudellisen itsenäisyytensä julkisen tuen jaksojen jälkeen, vaikka se myöntääkin, että niiden olosuhteita ei voida suoraan verrata TAP:n tilanteeseen.

Alueelliset edut

Yhteyksien parantamista koskevien vaatimustensa lisäksi CDS-PP Algarve toteaa, että hallituksen on seurattava yksityistämisprosessin aikana tehtyjä sitoumuksia, suojeltava työntekijöitä sekä säilytettävä TAP:n portugalilainen identiteetti ja strateginen rooli.

Infrastruktuuri- ja asuntoministeri Miguel Pinto Luz sai kiitosta prosessin hoitamisesta, ja puolue totesi, että kansallisen päätöksen on nyt tuotava konkreettisia etuja Algarvelle.

Piirikunnan komission seuraava askel on muuttaa Lufthansa-kumppanuus konkreettisiksi mahdollisuuksiksi Farolle investointien, uusien kansainvälisten lentoyhteyksien ja vahvemman aseman avulla lentoyhtiöryhmän verkostossa.

Se katsoo, että paremmat lentoyhteydet tukisivat alueen taloutta ja auttaisivat samalla vähentämään Algarven riippuvuutta matkailun huippukaudesta.

Aseta The Portugal News ensisijaiseksi uutislähteeksesi Googlessa

GoogleLisää ensisijaiseksi lähteeksi Googlessa