Des voix s'élèvent pour réclamer davantage de vols vers l'Algarve suite à l'accord conclu entre Lufthansa et TAP

Le CDS-PP de l'Algarve a exhorté le gouvernement à collaborer avec Lufthansa et les acteurs régionaux afin d'obtenir de nouvelles liaisons internationales et de réduire la saisonnalité du tourisme.

in · 17 oct. 2026, 18:03 · 0 Commentaires

Selon le parti, l'Algarve devrait bénéficier directement de l'entrée prévue de Lufthansaau capital de TAP, ce qui devrait favoriser la multiplication des liaisons internationales via l'aéroport de Faro.

Cet appel émane de la commission politique du district de Faro du CDS-PP, qui estime que cet accord entre les compagnies aériennes pourrait créer des opportunités pour la région, mais prévient que la mise en place de liaisons supplémentaires et l’augmentation des fréquences de vols ne se feront pas automatiquement.

Comme l'indique la section de l'Algarve du CDS-PP, le parti souhaite que le gouvernement mène des discussions structurées avec Lufthansa, ANA Aeroportos, Turismo do Algarve, les communes locales et les entreprises régionales afin d'identifier les possibilités d'extension de la desserte aérienne.

Marché allemand

Le CDS-PP a mis en avant les principaux hubs du groupe Lufthansa à Francfort, Munich, Zurich et Vienne, faisant valoir qu’une coopération plus étroite entre TAP et les compagnies aériennes du groupe pourrait améliorer les liaisons entre Faro et les destinations internationales.

L’Allemagne est considérée comme un marché particulièrement important pour l’Algarve, compte tenu de la demande en matière de tourisme nature, de golf, de culture, de gastronomie, de santé et de bien-être.

Ces liaisons aériennes renforcées pourraient également encourager des séjours plus longs en dehors de la haute saison estivale, aidant ainsi les entreprises à attirer des visiteurs tout au long de l’année.

Partenaire sélectionné

Le CDS-PP de l’Algarve a salué la décision du gouvernement de choisir Lufthansa comme partenaire stratégique de TAP dans le cadre du processus de privatisation.

Cette proposition prévoit la cession de 44,9 % du capital de TAP à Lufthansa, avec jusqu’à 5 % réservés aux salariés, tandis que l’État conserverait une participation de 50,1 % dans cette phase initiale.

Comme l’a indiqué le parti, la proposition retenue pourrait générer un produit total pouvant atteindre 1,201 milliard d’euros et a été jugée 16 % plus intéressante financièrement que l’offre d’Air France-KLM.

Le parti estime que cette transaction pourrait permettre de récupérer une partie des fonds publics investis dans la compagnie aérienne tout en renforçant ses liaisons internationales.

Il reconnaît toutefois que le résultat financier dépendra des performances futures de TAP et des conditions de l’accord.

Investissement public

La commission régionale fait valoir que les contribuables devraient récupérer autant de leur argent que possible grâce à la vente d’actions, à une augmentation de la valeur de la participation restante de l’État et aux futurs résultats financiers de la compagnie aérienne.

Elle souligne que la perte nette de 99,2 millions d’euros enregistrée par TAP au premier semestre 2026, malgré la croissance du chiffre d’affaires et du nombre de passagers, témoigne de la nécessité d’un contrôle plus strict des coûts, d’une stratégie commerciale cohérente et d’une structure financière durable.

La CDS-PP cite également Lufthansa et KLM comme exemples de compagnies aériennes ayant retrouvé leur indépendance financière après avoir bénéficié d’un soutien public, tout en reconnaissant que leur situation n’est pas directement comparable à celle de TAP.

Avantages régionaux

Outre ses revendications en faveur d’une meilleure connectivité, la section de l’Algarve du CDS-PP estime que le gouvernement doit veiller au respect des engagements pris lors du processus de privatisation, protéger les salariés et préserver l’identité portugaise ainsi que le rôle stratégique de TAP.

Miguel Pinto Luz, ministre des Infrastructures et du Logement, a été félicité pour la manière dont il a géré le processus, le parti estimant que cette décision nationale doit désormais se traduire par des avantages tangibles pour l’Algarve.

Pour la commission de district, la prochaine étape consiste à transformer le partenariat avec Lufthansa en opportunités concrètes pour Faro, grâce à des investissements, à des liaisons internationales supplémentaires et à une position renforcée au sein du réseau du groupe aérien.

Elle soutient qu’une meilleure connectivité soutiendrait l’économie régionale tout en contribuant à réduire la dépendance de l’Algarve à l’égard de la haute saison touristique.