La grève de 24 heures, à l'appel du Syndicat national des travailleurs de l'administration locale et régionale, des entreprises publiques, des concessionnaires et des services connexes (STAL), sera précédée de séances plénières devant les mairies de Barreiro, Bragança, Coimbra, Nazaré, Portalegre et Sintra, dont les employés devraient se joindre à la grève.

"Les sessions plénières n'affecteront pas tous les services, mais elles devraient naturellement affecter quelque chose", a déclaré Cristina Torres, présidente de la STAL, à l'agence de presse Lusa, reconnaissant que l'on s'attend à une "grande participation des travailleurs" à la grève prévue la veille des élections locales de dimanche prochain.

Selon le STAL, la date a été stratégiquement choisie "pour que les travailleurs alertent les maires et les candidats sur la nécessité de voir résolus les problèmes qu'ils dénoncent depuis longtemps". Parmi ceux-ci figure la dévalorisation de la profession, notamment pour les travailleurs qui exercent les fonctions d'agent unique et ceux qui, dans les ateliers, travaillent comme mécaniciens, dont les carrières spécifiques ont été intégrées, en 2008, dans la carrière générale d'assistant d'exploitation.

Avec cette intégration, "des carrières ont été détruites", a déclaré Cristina Torres à l'agence de presse Lusa, notant que jusqu'alors, ces travailleurs "étaient des agents uniques" et ont ensuite fait partie de "cette grande masse de personnes qu'ils appellent assistants opérationnels, qui comprend tout le monde, y compris les chauffeurs de transport public".

Jusqu'en 2008, "lorsque [ces travailleurs] postulaient et entraient dans le personnel municipal en tant qu'agents uniques, leur salaire de départ était inférieur de plus de 200 euros au salaire de base pour une carrière dans l'administration publique", a déclaré le président de la STAL, soulignant la différence avec les conditions actuelles, où "tout le monde entre par le salaire de base d'assistant opérationnel", même si ces professionnels "conduisent, transportent des passagers, et le niveau de responsabilité est effectivement élevé, exigeant une formation spécifique, manipulant de l'argent - en bref, un ensemble de responsabilités".

Le STAL a soumis des propositions au gouvernement pour la récupération et la valorisation de ces professions et, en l'absence de solutions, a tenu une réunion plénière en septembre au cours de laquelle la grève du 10 octobre a été décidée.

"Les travailleurs sont conscients que la solution à ce problème est entre les mains du gouvernement, qui, selon Cristina Torres, s'est montré "très disposé à s'asseoir et à négocier au cours des discussions". Cependant, la réunion prévue la semaine dernière avec le secrétaire d'État à l'administration publique et le secrétaire d'État à l'administration locale a été "annulée par les services du ministère", a-t-elle déclaré.

Les travailleurs veulent maintenant "sensibiliser les autorités locales, qui sont chargées d'assurer le transport de leurs habitants et qui ont donc aussi besoin que ces travailleurs soient valorisés pour que le transport soit assuré dans de bonnes conditions et à la satisfaction de la population", a-t-elle ajouté.

Dans un communiqué, la STAL indique que les travailleurs revendiquent le maintien des services de transport public municipaux ou municipalisés, le rétablissement des carrières professionnelles, notamment celle d'agent unique dans les transports municipalisés, une augmentation de salaire d'au moins 15 %, avec un minimum de 150 euros, une augmentation de l'indemnité de repas à 10,50 euros par jour, l'octroi de la prime de pénibilité et d'insalubrité, le respect de la pleine jouissance des jours de congés et l'amélioration des conditions de travail.