Il problema è il passaggio a livello che collega le stazioni di Roma-Areeiro a Lisbona e Setúbal, con 10 stazioni sul cosiddetto Margem Sul e quattro nella capitale.

In una dichiarazione rilasciata all'agenzia di stampa Lusa, Aristides Teixeira, direttore del Comitato degli utenti di Fertagus, ha affermato che solo quando il treno è fermo tra le stazioni, o in una stazione, viene informato che deve essere ripristinato.

"Il viaggio verso la stazione è spesso doloroso. Ci si accorge che il treno si muove molto lentamente e che alla stazione successiva sobbalza. È una situazione ricorrente, e quindi crediamo che sia un problema di qualità delle carrozze, con danni e attrezzature obsolete [...]. Il primo passo è chiedere che un ente indipendente ispezioni rapidamente i treni Fertagus, perché settembre si avvicina e a partire dalla metà di settembre, se continuiamo così, sarà il caos", ha sottolineato.

Il direttore ha anche detto che gli utenti di Fertagus proporranno la creazione di un mediatore dei passeggeri per tutti i servizi di trasporto.

"Si tratterà di una persona che deve avere il profilo dell'utilizzo del sistema di trasporto come condizione essenziale, e questa persona dovrebbe anche essere in grado di prendere iniziative di pressione e proporre soluzioni affinché queste situazioni non peggiorino", ha indicato.

I passeggeri, ha aggiunto, sono molto preoccupati perché anche ora, durante le vacanze scolastiche e molti si stanno godendo le ferie, ci sono ancora frequenti guasti.

In questo contesto, secondo il rappresentante, gli orari dei treni vengono spesso disattesi e anche nelle ore non di punta le persone sono "intrappolate".

"È una situazione che deve essere risolta. Ci rendiamo conto che Fertagusè un'azienda privata il cui obiettivo è il profitto, ma il profitto non può arrivare a qualsiasi prezzo. Non si può sacrificare i passeggeri mentendo loro, attribuendo la fermata alla segnaletica, e solo in un secondo momento i passeggeri, che non sono stupidi, iniziano a capire che c'è un guasto nel materiale rotabile", ha detto.

Il Comitato degli utenti Fertagus cercherà di incontrare il Ministero delle Infrastrutture e dell'Edilizia abitativa questa mattina per presentare le due proposte.

Il collegamento ferroviario tra Lisbona e la riva sud è stato inaugurato il 29 luglio 1999, con l'obiettivo di eliminare le auto dal ponte 25 de Abril.