Wzór stosowany do obliczania rocznych podwyżek opłat drogowych został określony w dekrecie z mocą ustawy nr 294/97. Stanowi on, że roczna korekta musi opierać się na rocznej stopie inflacji, z wyłączeniem kosztów mieszkaniowych w kontynentalnej części Portugalii, odnotowanej w ostatnim miesiącu, dla którego dostępne są dane przed 15 listopada.

Wstępne dane opublikowane przez Krajowy Instytut Statystyczny (INE) 30 października wskazują, że wskaźnik referencyjny wynosi 3,72%, a ostateczna wartość zostanie potwierdzona 11 listopada.

Operatorzy autostrad otrzymają więcej

Do tej wartości zostanie dodane kolejne 0,1 punktu procentowego na mocy porozumienia zawartego w 2022 r. między rządem a koncesjonariuszami autostrad w celu zrekompensowania ograniczenia nałożonego na planowaną 10-procentową podwyżkę cen w 2023 r.

Porozumienie zostało zatwierdzone, ponieważ w 2022 r., kiedy rozpoczęła się rosyjska inwazja na Ukrainę, inflacja rok do roku w kontynentalnej części Portugalii, z wyłączeniem kosztów mieszkaniowych, przekroczyła 10%. Rząd, na czele którego stał wówczas António Costa, wynegocjował z koncesjonariuszami rozwiązanie ograniczające podwyżkę opłat za przejazd w 2023 r. do 4,9%.

Wówczas minister infrastruktury Pedro Nuno Santos oświadczył, że oprócz 4,9% pokrywanego przez kierowców, 2,8% zostanie pokryte przez państwo, a pozostałą kwotę poniosą koncesjonariusze.

W ramach rekompensaty za limit 4,9% nałożony w 2023 r. uzgodniono, że koncesjonariusze będą mogli dodać kolejne 0,1 punktu procentowego do rocznej korekty opłat za przejazd przewidzianej w ich umowach koncesyjnych w ciągu kolejnych czterech lat.

Opłaty za przejazd zostały również podwyższone o ponad 2% w latach 2024, 2025 i 2026.


Ustaw The Portugal News jako preferowane źródło wiadomości w Google

GoogleDodaj jako preferowane źródło w Google