La formule utilisée pour calculer les hausses annuelles des tarifs de péage est définie dans le décret-loi n° 294/97. Celui-ci stipule que l'ajustement annuel doit être basé sur le taux d'inflation en glissement annuel, hors coûts du logement au Portugal continental, enregistré au cours du dernier mois pour lequel des données sont disponibles avant le 15 novembre.

Les chiffres préliminaires publiés par l’Institut national de la statistique (INE) le 30 octobre fixent le taux de référence à 3,72 %, le chiffre définitif devant être confirmé le 11 novembre.

Les exploitants d’autoroutes devraient percevoir davantage

Un point de pourcentage supplémentaire sera ajouté à ce chiffre en vertu d’un accord conclu en 2022 entre le gouvernement et les concessionnaires d’autoroutes afin de compenser le plafonnement imposé à une hausse de prix prévue de 10 % en 2023.

Cet accord a été approuvé car, en 2022, lorsque l’invasion de l’Ukraine par la Russie a commencé, l’inflation en glissement annuel au Portugal continental, hors coûts du logement, dépassait 10 %. Le gouvernement, alors dirigé par António Costa, a négocié avec les concessionnaires une solution limitant la hausse des péages en 2023 à 4,9 %.

À l’époque, le ministre des Infrastructures, Pedro Nuno Santos, avait déclaré qu’en plus des 4,9 % pris en charge par les automobilistes, 2,8 % seraient pris en charge par l’État, le montant restant étant à la charge des concessionnaires.

En compensation du plafonnement à 4,9 % imposé en 2023, il a été convenu que les concessionnaires pourraient ajouter 0,1 point de pourcentage supplémentaire à l’ajustement annuel des péages prévu dans leurs contrats de concession au cours des quatre années suivantes.

Les tarifs des péages ont également été augmentés de plus de 2 % en 2024, 2025 et 2026.


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