A fórmula usada para calcular os aumentos anuais dos preços das portagens está estabelecida no Decreto-Lei nº 294/97. Afirma que o ajustamento anual deve ser baseado na taxa de inflação homóloga, excluindo os custos de habitação em Portugal continental, registada no último mês para o qual existem dados disponíveis

antes de 15 de novembro.

Os números preliminares divulgados pelo Instituto Nacional de Estatística (INE) em 30 de outubro colocam a taxa de referência em 3,72%, com o valor final a ser confirmado em 11 de novembro.

Operadores de pedágio devem receber mais

0,1 pontos percentuais serão adicionados a esse valor sob um acordo alcançado em 2022 entre o governo e as concessionárias de rodovias para compensar o limite imposto a um aumento de preço planejado de 10% em

2023.

O acordo foi aprovado porque, em 2022, quando a invasão russa da Ucrânia começou, a inflação homóloga em Portugal continental, excluindo os custos de habitação, ultrapassou 10%. O Governo, então liderado por António Costa, negociou uma solução com as concessionárias que limitou o aumento das portagens em 2023 a 4,9%

.

Na ocasião, o ministro das Infraestruturas, Pedro Nuno Santos, disse que, além dos 4,9% pagos pelos motoristas, 2,8% seriam cobertos pelo Estado, com o valor restante suportado pelas concessionárias.

Como compensação pelo teto de 4,9% imposto em 2023, foi acordado que as concessionárias poderiam adicionar mais 0,1 ponto percentual ao ajuste anual de pedágio previsto em seus contratos de concessão nos quatro anos seguintes.

Os preços dos pedágios também aumentaram em mais de 2% em 2024, 2025 e 2026.


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