Portekiz, Porto Metrosunu Genişletme Yatırımını Onayladı

Cumhurbaşkanlığı Bakanı, Hükümetin Porto Metrosu'nun Gondomar'ın merkezine genişletilmesi ve metro ve metrobüs hatlarının Trofa'ya genişletilmesi için yaklaşık 420 milyon Euro'luk bir yatırımı onayladığını duyurdu.

António Leitão Amaro, Bakanlar Kurulu'ndan sonraki brifingde Gondomar'a giden yeni metro hatlarına ve Trofa'ya giden metro ve metrobüs hatlarına atıfta bulunarak, “Hükümet bugün [25 Eylül] Porto Metro sisteminin iki hattına yapılan yatırımı onayladı” dedi.

Bakan, “Trofa hattında, ISMAI, Maia ve Paradela ve Trofa kavşağı arasındaki 10 kilometre, dokuz istasyonla Maia ve Trofa kavşağı arasındaki yolda 10 kilometre, dokuz istasyonla hizmet edecek 184 milyon Euro var” dedi Bakan, her ikisi de “gelecek yıldan 2031'e kadar yapılacak olan 237 milyon Euro'luk Gondomar hattına daha da büyük bir yatırım” olacağını vurguladı.

Yeni Gondomar hattı “Estádio do Dragão ve Gondomar'daki Souto arasında” olacak ve “yedi kilometre ve dokuz istasyon” olacak.

Hükümet yetkilisi, “Bu iki önlem arasında, Porto Metro su'nu genişletmek için Porto Metropolitan Bölgesi'nde yaklaşık 420 milyon Euro var ve bu bölgede yaşayan vatandaşlar olan Portekizlilerin çok önemli bir nüfus büyüklüğüne hizmet eden bu uygun toplu taşıma çözümüne sahip olmalarını sağlamak için yaklaşık 420 milyon Euro var” dedi.

Ayrıca brifingde bulunan Çevre ve Enerji Bakanı Maria da Graça Carvalho, bu finansmanın “büyük ölçüde Çevre Fonu tarafından ve bir başka kısmının Avrupa Birliği'nin Uyum Fonu'ndan gelen Sürdürülebilir 2030 tarafından sağlanacağını” sözlerine ekledi.

“Hükümetin Çevre Fonu'nu nereye uyguladığı genellikle anlaşılmıyor. Kesinlikle, hafifletmek içindir. Bu emisyonların çoğunu üreten sektörlerdeki emisyonları azaltmak için karbon vergisinden gelen bir fon” diye açıkladı.

Maria da Graça Carvalho, “Maalesef Portekiz'de hala en fazla CO2 emisyonuna sahip olan ulaşım sektörü olduğunu ve yılda yaklaşık 1 milyar € olan Çevre Fonu'nun yarısından fazlasının uygulandığını” vurguladı.

Çarşamba günü Lusa, Porto'daki Estádio do Dragão ile Gondomar'ın merkezindeki Souto arasındaki yeni Porto Metro hattı için Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) konulu kamu istişaresinin 84 katılımcıyla sona erdiğini ve şu anda Portekiz Çevre Ajansı'ndan (APA) bir çevresel değerlendirme beklediğini bildirdi.

Gondomar'ın merkezindeki Souto ile Porto'daki Estádio do Dragão arasındaki metro yolculuğu, istasyonlarda 30 saniyelik duraklar da dahil olmak üzere 20 dakika sürecek ve planlanan istasyonlar São Roque, Cerco, Parque Oriental (üçü Porto'da) ve Lagoa, Valbom, Fernando Pessoa Hastanesi, Cosme Ferreira Castro, Oliveira Martins ve Souto, Gondomar'daki.

Çalışmaya göre hattın inşası, sayı 394'e düşürülebilecek olan 533 ağacın kaldırılmasını ve 24 binanın yıkılmasını içerecek.

Trofa hattına gelince, ÇED, Muro'da metrodan metrobüse geçiş gerektirecek Porto Metrosu'nun Trofa'ya uzatılması konusunda 12 Ekim'e kadar halkın istişaresine açıktır ve biri “bir yüzey bölümü ve 60 metrelik bir viyadük (Bougado viyadüğü) dikkate alınarak “yalnızca Serra ve Lantemil istasyonları arasındaki bölümde farklılık gösteren” iki olası rota alternatifi vardır. 392,5 metre”

Her iki alternatif de iki buçuk yıllık bir inşaat süresi ve dokuz istasyon öngörüyor: “Metro sistemine ait Ribela, Muro (Metro ve BRT [Bus Rapid Transit, yaygın olarak metrobus olarak bilinen bir istasyon] arasında paylaşılan bir istasyon) ve BRT sistemine ait Serra, Lantemil, Bougado, Pateiras, Paços do Concelho, Trofa Sul ve Interface Trofa”.

Trofa'daki metrobüsün gerçekten sürekli kentsel entegrasyonuna sahip tek bölüm, tren istasyonunun yanındaki Ulusal Yol 14 (EN14) baypasından düzinelerce ağacın kaldırılmasını gerektirecek.