En un universo de 25 grandes hubs analizados por el Índice de Descanso y Recarga (ARRI) de AirAdvisor, la capital portuguesa destaca por ofrecer condiciones superiores a la media en términos de accesibilidad, funcionamiento 24 horas y variedad de opciones de seguridad dentro de la terminal.

Una elección sólida

Con una puntuación de 22,1, Lisboa se establece como una opción sólida para los millones de pasajeros que realizan vuelos de conexión, especialmente en medio del creciente número de rutas intercontinentales, donde la recuperación física entre vuelos es crucial.

El éxito de Lisboa en este índice, liderado por el Aeropuerto Chopin de Varsovia, se debe a la inversión en infraestructuras que va más allá de la venta al por menor y la restauración.

Según Anton Radchenko, consejero delegado de AirAdvisor, el acceso a las duchas y la densidad de las salas VIP son factores diferenciadores fundamentales.

Espacios dedicados

Lisboa se ha posicionado favorablemente para garantizar que los pasajeros en tránsito, sujetos a escalas de vuelos nocturnos o de madrugada, dispongan de espacios dedicados para "recargar las pilas". Esta capacidad de adaptación al transporte aéreo moderno refuerza la competitividad de Lisboa frente a grandes hubs como Fráncfort y Ámsterdam, que también forman parte de este grupo de élite.

Aeropuerto de Oporto

Por el contrario, el aeropuerto Francisco Sá Carneiro de Oporto se enfrenta a retos estructurales en lo que respecta a la comodidad de los pasajeros durante las escalas prolongadas.

La terminal norte figura entre las cinco menos preparadas de la Unión Europea, situándose en el último puesto con sólo 15,1 puntos.

Según el estudio, esta clasificación no refleja la calidad global del servicio ni la satisfacción habitual de los pasajeros, sino que se centra exclusivamente en la escasez de áreas de descanso específicas y el acceso limitado a las duchas, que en Oporto se restringen sobre todo a las salas VIP.

Para los viajeros que se enfrentan a escalas nocturnas o retrasos importantes, el aeropuerto de Oporto también presenta limitaciones en cuanto a la densidad de las infraestructuras de apoyo en relación con el volumen de tráfico que soporta.

Esta disparidad entre los dos principales aeropuertos nacionales pone de relieve una nueva tendencia en el sector: la infraestructura de descanso como factor competitivo. Mientras Lisboa invierte en la funcionalidad para los pasajeros en tránsito, Oporto demuestra un margen de progreso necesario para responder a la realidad de los viajes modernos.

Para los pasajeros portugueses o en tránsito por Portugal, AirAdvisor recuerda a los pasajeros que, en caso de retrasos prolongados, el Reglamento (CE) nº 261 garantiza el derecho a asistencia y alojamiento. Independientemente de la calidad de la terminal, es aconsejable que los viajeros guarden los recibos de los gastos y protejan sus pertenencias en las zonas vigiladas, utilizando accesorios como tapones para los oídos y máscaras oculares para paliar los fallos de infraestructura en los aeropuertos de menor categoría.