El nuevo sistema surge a raíz del acuerdo alcanzado sobre un Protocolo de Cooperación y Autorregulación entre el Ayuntamiento de Lisboa, ANA — Aeroportos de Portugal, la Asociación Nacional de Transporte Ligeros de Pasajeros por Carretera y la Federación Portuguesa de Taxis; su objetivo es mejorar la calidad del servicio en el principal aeropuerto de la capital y luchar contra los operadores sin licencia, limitando el acceso a la zona de llegadas a los vehículos autorizados.

El cambio, que entrará en vigor el 15 de octubre, suprimirá el uso de taxímetros para este tipo de trayectos. Establece tarifas fijas según zonas geográficas y diferentes franjas horarias, incluyendo todos los recargos por equipaje, reservas, tiempo de espera y transporte de animales de compañía.

Para los trayectos dentro del término municipal de Lisboa, la tarifa se fija en 16 € durante el día y 20 € por la noche para la Zona 1 (que incluye parroquias como Alvalade, Avenidas Novas, Lumiar, Olivais y Parque das Nações) y en 19 € durante el día y 23 € por la noche para la Zona 2 (que abarca zonas como Benfica, Campo de Ourique, Alcântara, Arroios y Santa Maria Maior).

La tabla de tarifas también se aplica a las rutas fuera de la capital, con precios que oscilan entre 36,80 € y 44 € para Oeiras, entre 38,60 € y 46 € para Costa da Caparica, y entre 53,40 € y 64 € para destinos como Sintra, Estoril y Cascais.

Las declaraciones oficiales y la postura de António Valle, director general de la asociación, se dieron a conocer a través de un comunicado de prensa emitido por Turismo de Lisboa, en el que se afirmaba que la calidad del destino turístico comienza en el momento en que los pasajeros bajan del vehículo y que una mayor previsibilidad de las tarifas refuerza el papel de los taxistas como primer punto de contacto de los pasajeros con la ciudad.