Het nieuwe systeem is het resultaat van de overeenkomst die is bereikt over een protocol inzake samenwerking en zelfregulering tussen het stadhuis van Lissabon, ANA—Aeroportos de Portugal, de Nationale Vereniging voor Lichtrijvervoer en de Portugese Taxifederatie; het heeft tot doel de dienstverleningsnormen op de belangrijkste luchthaven van de hoofdstad te verbeteren en illegale exploitanten aan te pakken door de toegang tot de aankomsthal te beperken tot voertuigen die hiervoor zijn geautoriseerd.

De wijziging, die op 15 oktober van kracht wordt, maakt het gebruik van taxameters voor dergelijke ritten overbodig. Er worden vaste tarieven vastgesteld op basis van geografische zones en verschillende tijdvakken, inclusief alle toeslagen voor bagage, reserveringen, wachttijd en het vervoer van huisdieren.

Voor ritten binnen de gemeente Lissabon is het tarief vastgesteld op € 16 overdag en € 20 ’s nachts voor Zone 1 (waaronder parochies als Alvalade, Avenidas Novas, Lumiar, Olivais en Parque das Nações vallen) en op € 19 overdag en € 23 ’s nachts voor Zone 2 (die gebieden omvat als Benfica, Campo de Ourique, Alcântara, Arroios en Santa Maria Maior).

Het tariefschema geldt ook voor routes buiten de hoofdstad, met tarieven variërend van € 36,80 tot € 44 voor Oeiras, van € 38,60 tot € 46 voor Costa da Caparica, en van € 53,40 tot € 64 voor bestemmingen zoals Sintra, Estoril en Cascais.

De officiële verklaringen en het standpunt van António Valle, algemeen directeur van de vereniging, werden bekendgemaakt via een persbericht van Turismo de Lisboa, waarin werd gesteld dat de kwaliteit van de toeristische bestemming begint op het moment dat passagiers uitstappen en dat een grotere voorspelbaarheid van de tarieven de rol van taxichauffeurs als eerste contactpunt van de passagiers met de stad versterkt.