La date de lancement de la prochaine phase d'aide financière destinée aux acheteurs de voitures électriques n'a pas encore été annoncée, bien que le gouvernement ait déjà alloué 10 millions d'euros supplémentaires à ce dispositif.

Cette incertitude fait suite à une demande accrue qui a rapidement épuisé la première tranche de 10 millions d’euros mise à disposition cette année.

Le gouvernement a ouvert les candidatures pour la dernière aide à l’achat de véhicules électriques le 11 juin ; ce fonds de 10 millions d’euros, destiné aux voitures particulières zéro émission, aux véhicules électriques, aux motos et aux équipements de recharge, a été clôturé le 27 juillet, les fonds disponibles ayant été entièrement engagés.

Le ministère de l’Environnement et de l’Énergie indique qu’aucune décision n’a encore été prise quant à la date à laquelle un nouvel appel à candidatures pourrait être lancé, et que toute nouvelle allocation dépendra des résultats des programmes existants et du montant restant disponible dans le Fonds pour l’environnement.

Premier programme

L’importance de la demande explique en partie pourquoi les acheteurs potentiels attendent avec impatience une nouvelle session.

En juin, le programme a été épuisé en quelques heures seulement après son ouverture.

Comme l’a rapporté ECO, les demandes concernant les voitures particulières émanant d’acheteurs particuliers ont été clôturées à 18 h 18 le premier jour, moins de deux heures après l’ouverture du programme à 16 h 30. D’autres catégories, notamment les motos électriques et les bornes de recharge dans les copropriétés, ont également atteint leurs plafonds ce soir-là.

Pour les particuliers, la prime à l’achat d’une voiture particulière s’élevait à 4 000 € pour l’acquisition d’un véhicule 100 % électrique neuf, sous réserve des conditions d’éligibilité du programme. Le plafond était fixé à 38 500 €, et portait à 55 000 € pour les véhicules de plus de cinq places.

Ce dispositif s’appliquait également de manière rétroactive aux véhicules éligibles achetés à partir du 1er janvier 2025, permettant ainsi à certains automobilistes ayant manqué les premières phases de déposer une demande.

Annonce tardive

Le gouvernement avait débloqué un montant total de 20 millions d’euros pour soutenir la mobilité électrique, réparti en deux tranches de 10 millions d’euros chacune.

Lors de l'annonce de la première tranche, la ministre de l'Environnement, Maria da Graça Carvalho, avait indiqué que la seconde moitié pourrait éventuellement être débloquée plus tard dans l'année, en fonction de la situation internationale et de la pression exercée sur le Fonds pour l'environnement.

Toutefois, le ministère a invoqué les dépenses nécessaires pour faire face aux dégâts causés par les tempêtes, ainsi que les mesures mises en place en réponse à la crise au Moyen-Orient et à son impact sur les prix des carburants.

Le Fonds pour l’environnement est mobilisé pour soutenir des mesures comprenant notamment une aide au carburant, aux taxis, au transport de marchandises et aux services d’urgence.

En conséquence, le ministère a confirmé qu’aucun nouvel appel à projets n’était pour l’instant prévu et que toute décision dépendrait de la capacité financière du fonds.

Pour les automobilistes, cela signifie que les 10 millions d’euros restent davantage une possibilité qu’une nouvelle période de dépôt de demandes confirmée.

Financement des transports

Pendant que les automobilistes particuliers attendent, le gouvernement a mis en place un programme de financement distinct.

Le nouveau Fonds pour la mobilité et les transports dispose d’un budget total de 14,8 millions d’euros pour 2026, couvrant huit domaines, notamment la mobilité urbaine durable, la mobilité scolaire, la logistique urbaine, les transports publics et la décarbonisation des taxis.

Lancé en août, ce programme a mis à disposition plus de 2 millions d’euros lors des trois premiers appels à projets, dont environ 1 million d’euros est consacré à la logistique urbaine, tandis que le programme dédié aux taxis dispose d’une enveloppe totale de 700 000 euros et soutient l’achat de taxis entièrement électriques ainsi que les infrastructures de recharge.

Ces mesures s’ajoutent aux 10 millions d’euros qui pourraient être mis à la disposition des acheteurs privés de voitures électriques.