בולט מחפש מודל חדש לקלנועיות אלקטרוניות משותפות בליסבון

המפעיל קורא לשיחות נוספות לאחר שעיריית ליסבון אישרה את השעיית הקטנועים האלקטרוניים המשותפים עד סוף 2026.

in · 26 אוק 2026, 17:06 · 0 הערות

בול ט אמר ב-23 באוקטובר כי משיכת הקטנועים מרחובות ליסבון עלולה לגרום לתושביה פחות דרכים סבירות ובר קיימא להסתובב. לדברי בולט, המקומיים ייצגו את רוב הנסיעות שבוצעו בשנת 2025, כך מדווח אלגרבה דיילי ניוז

"בשנת 2025, 78% מהנסיעות [על קטנועים משותפים] נעשו על ידי תושבים, בעיקר בנסיעות הקילומטר הראשון והאחרון וכדי להתחבר לתחבורה ציבורית. הורדתם מרחובות העיר מצמצמת את אפשרויות הניידות הנגישות, הזולות והב-קיימא הפתוחות לאנשים שגרים בליסבון", אמר בולט בהצהרה בכתב לעיתונאים.

הצהרה זו באה בעקבות אישור בית עיריית ליסבון להצעה של הנהלת קרלוס מודאס (PSD) להשעות תוכניות קטנועיות אלקטרוניות משותפות בבירה עד סוף השנה.

בעקבות דוגמאות אירופיות

על פי הרשות המקומית, ההחלטה "תורמת לעיר מאורגנת ובטוחה יותר, עם מרחב ציבורי מסודר ומכבד יותר לכולם", ועוקבת אחר הדוגמה של בירות אירופיות אחרות, כמו פריז, מדריד או בריסל, מדווח דיאריו דה נו

טיסיאס.

בהודעה לעיתונות אמר קרלוס מודאס, ראש עיריית ליסבון, כי הסרת הקטנועים האלקטרוניים היא אמצעי הכרחי. "זה היה צעד הכרחי שהיינו צריכים לנקוט. עדויות לבעיה בהחניה לא נכונה של כלי רכב אלה במרחבים ציבוריים וההפרעה הנובעת מכך בתנועת הולכי הרגל, במיוחד בקרב קשישים, אנשים עם מוגבלות בניידות, אזרחים עיוורים, ילדים ומשפחות עם עגלות, הן כמה דוגמאות. ניידות רכה היא בסיסית, ומשהו שאנו דוגלים בו, אך אמצעי תחבורה שונים חייבים להתקיים יחד ולהבטיח את בטיחותם וכבודם של המשתמשים במרחבים ציבוריים".

מגבלות מהירות ומקומות חניה

בולט מתעקשת שהיא עומדת בחוקים שנקבעו בהסכם 2023 שלה עם העיר: מהירות מרבית מוגבלת של 20 קמ"ש וחניה חובה במקומות ייעודיים.

"מקומות החניה נקבעים על ידי העירייה, לא על ידי המפעילים. כ -70% מכ-1,900 המקומות המיועדים כעת נמצאים על מדרכות", מסרה החברה.

מאז 2023 הציגה בולט "מאות חלופות מתאימות יותר, שילוטות טובות יותר ומפוזרות טוב יותר" כדי להקל על החניה הנכונה ולפנות מקום להולכי רגל.

החברה טוענת שאף הציעה לממן שילוט, סימוני כבישים ותחנות חניה ייעודיות, וטוענת כי תשתיות משופרות מציעות פתרון נוסף.

בולט מכיר בכך שחניה לקויה "משפיעה במיוחד על אנשים שמתקשים יותר להסתובב ברגל", אך טוען שהתשובה היא "שיהיו מקומות חניה מחוץ למדרכה ומסומנים בבירור".

בולט מסרה כי כרגע היא מעבירה את כל הצעת החוק לאכיפה, כולל גרירה, קנסות ואחסון כלי רכב. "הצענו להעביר השקעה שווה ערך לשיפור התשתית הזו", נכתב בהצהרה.

חששות בטיחו

תיים בולט מדגיש כי מפעילי קטנועים משותפים רשמו 608 אירועים שדווחו מאז 2023, על פני יותר מ -42 מיליון קילומטרים שנסעו. השנה, רק 0.5% מהמקרים המדווחים סווגו כחמורים

"הבטיחות נותרה בראש סדר העדיפויות", אמרה החברה וציינה כי בניגוד לקלנועיות בבעלות פרטית, לקורקינטים המשותפים יש מגביל מהירות מובנה המוגבל ב -20 קמ"ש, וכללי חניה שניתן לפקח עליהם.

הרחבת שירות האופניים האלקטרו

ניים קטנועי בולט יישארו ברחובות ליסבון עד תאריך המעבר. החברה גם חשפה כי היא מעוניינת להרחיב את שירות האופניים האלקטרוניים המשותף שלה כחלופה עבור רבים מהתושבים המשתמשים בקטנועים בחיי היומיום שלהם. בולט גם אמר כי הוא פתוח לדון עם העירייה באפשרות של דגם אחר שיאפשר לקלנועים המשותפים שלהם להישאר בעיר