Bolt zoekt naar een nieuw model voor het delen van e-scooters in Lissabon

De exploitant roept op tot verdere gesprekken nadat het stadsbestuur van Lissabon heeft ingestemd met de opschorting van het gebruik van gedeelde e-scooters tot eind 2026.

in · 26 okt. 2026, 17:06 · 0 Reacties

Bolt verklaarde op 23 oktober dat het uit de straten van Lissabon halen van de scooters zou kunnen leiden tot minder betaalbare en duurzame vervoersmogelijkheden voor de inwoners. Volgens Bolt vormden de lokale bewoners in 2025 het grootste deel van de ritten, zo meldt Algarve Daily News.

„In 2025 werd 78% van de ritten [op gedeelde scooters] gemaakt door inwoners, voornamelijk voor het eerste en laatste stukje van de reis en om aansluiting te vinden op het openbaar vervoer. Door ze uit de straten van de stad te halen, worden de toegankelijke, betaalbare en duurzame mobiliteitsopties voor mensen die in Lissabon wonen, beperkt”, aldus Bolt in een schriftelijke verklaring aan journalisten.

Deze verklaring volgt op de goedkeuring door het stadsbestuur van Lissabon van een voorstel van het bestuur van Carlos Moedas (PSD) om de deelsystemen voor e-scooters in de hoofdstad tegen het einde van het jaar op te schorten.

In navolging van Europese voorbeelden

Volgens de lokale overheid draagt het besluit „bij aan een beter georganiseerde en veiligere stad, met een ordelijkere en respectvollere openbare ruimte voor iedereen“, en volgt het het voorbeeld van andere Europese hoofdsteden, zoals Parijs, Madrid of Brussel, zo meldt Diário de Notícias.

In een persbericht zei Carlos Moedas, burgemeester van Lissabon, dat het verwijderen van de e-scooters een noodzakelijke maatregel was. „Het was een noodzakelijke stap die we moesten zetten. Voorbeelden hiervan zijn onder meer het probleem dat deze voertuigen onjuist in de openbare ruimte worden geparkeerd en de daaruit voortvloeiende hinder voor het voetgangersverkeer, waarvan met name ouderen, mensen met beperkte mobiliteit, blinde burgers, kinderen en gezinnen met kinderwagens de dupe zijn. Zachte mobiliteit is van fundamenteel belang en iets waar wij voor pleiten, maar verschillende vervoerswijzen moeten naast elkaar bestaan en de veiligheid en het respect voor de gebruikers van de openbare ruimte waarborgen.”

Snelheidsbeperkingen en parkeerplaatsen

Bolt benadrukt dat het zich heeft gehouden aan de regels die zijn vastgelegd in de overeenkomst met de stad uit 2023: een maximale snelheid van 20 km/u en verplicht parkeren op aangewezen plaatsen.

„Parkeerplaatsen worden door de gemeente aangewezen, niet door de exploitanten. Ongeveer 70 % van de circa 1.900 nu aangewezen plaatsen bevindt zich op trottoirs“, aldus het bedrijf.

Sinds 2023 heeft Bolt „honderden geschiktere, beter bewegwijzerde en beter verdeelde alternatieven“ voorgesteld om correct parkeren te vergemakkelijken en ruimte vrij te maken voor voetgangers.

Het bedrijf beweert zelfs te hebben aangeboden om de bewegwijzering, wegmarkeringen en speciale parkeerstations te financieren, en stelt dat verbeterde infrastructuur een andere oplossing biedt.

Bolt erkent dat slechte parkeermogelijkheden „vooral mensen treffen die zich moeilijker te voet kunnen verplaatsen“, maar stelt dat de oplossing ligt in „parkeerplaatsen buiten het trottoir die duidelijk zijn gemarkeerd“.

Bolt zei dat het momenteel de volledige kosten voor handhaving voor zijn rekening neemt, inclusief wegslepen, boetes en opslag van voertuigen. „We hebben voorgesteld om een gelijkwaardige investering te besteden aan het verbeteren van deze infrastructuur“, luidt de verklaring.

Veiligheidskwesties

Bolt benadrukt dat exploitanten van gedeelde scooters sinds 2023 608 gemelde incidenten hebben geregistreerd, verspreid over meer dan 42 miljoen afgelegde kilometers. Dit jaar is slechts 0,5% van de gemelde incidenten als ernstig aangemerkt.

„Veiligheid blijft een prioriteit“, aldus het bedrijf, dat erop wijst dat gedeelde scooters, in tegenstelling tot scooters in particulier bezit, zijn uitgerust met een ingebouwde snelheidsbegrenzer die de snelheid beperkt tot 20 km/u, en dat er parkeerregels gelden die door de politie kunnen worden gehandhaafd.

Uitbreiding van de e-bike-dienst

De scooters van Bolt blijven tot de overgangsdatum op de straten van Lissabon rijden. Het bedrijf maakte ook bekend dat het zijn deelservice voor e-bikes wil uitbreiden als alternatief voor veel inwoners die in het dagelijks leven gebruikmaken van scooters. Bolt gaf tevens aan open te staan voor overleg met het stadsbestuur over de mogelijkheid van een ander model, waardoor hun gedeelde scooters in de stad zouden kunnen blijven.