A mentesség lehetővé tette az országok számára, hogy ideiglenesen felfüggesszék az EES alkalmazását, hogy elkerüljék a határátkelőhelyeken a csúcsidőszakban kialakuló torlódásokat; a Ryanair azonban rámutat arra, hogy „annak ellenére, hogy az utasok továbbra is zavarokkal küzdenek, az Európai Bizottság hagyta, hogy ez a fontos rugalmassági lehetőség lejárjon”.

A Ryanair emlékeztet arra, hogy a légitársaságok, a repülőterek és az iparági szervezetek már korábban is figyelmeztették az EU-t, hogy „az EES bevezetése meghosszabbítja a határátlépési időt, túlzott sorokat eredményez, és elkerülhető kellemetlenségeket okoz az utasok számára Európa-szerte”. A társaság példaként hozta fel a nyári szezont, amikor „a határellenőrzési késések akár 2–3 órát is elértek olyan városokban, mint Krakkó, Lisszabon, Milánó és Róma”.

Ennek fényében a Ryanair „felszólítja az Európai Bizottságot, hogy sürgősen hosszabbítsa meg az EES-re vonatkozó eltérést legalább 2027. áprilisáig, így biztosítva a repülőtereknek és a határőrizeti hatóságoknak a szükséges időt a meghibásodott terminálok javítására, a személyzeti létszám növelésére, valamint annak biztosítására, hogy a rendszer hatékonyan működhessen, mielőtt az utasokra teljes mértékben kiterjesztenék a rendszer alkalmazását.”

Sajtóközleményében a Ryanair operatív igazgatója, Neal McMahon kijelentette: „Az EU EES-kezelése kezdettől fogva zűrzavaros volt. A légitársaságok, a repülőterek és a határőrizeti hatóságok többször is figyelmeztették Brüsszelt, hogy a bevezetésre még nincs kész a rendszer, hogy az megnöveli az átfogási időt, és hogy túlzott sorok alakulnak ki az utasok számára. Ezeket a figyelmeztetéseket figyelmen kívül hagyták, így az EU-polgárok kényszerültek késésekre és zavarokra. Nem szabad, hogy az utasok fizessék meg az árát az EU sikertelen EES-bevezetésének. A Ryanair felszólítja az Európai Bizottságot, hogy sürgősen hosszabbítsa meg az EES-re vonatkozó mentességet legalább 2027 áprilisáig, hogy a repülőtereknek és a határőrizeti hatóságoknak legyen idejük kijavítani a hibásan működő önkiszolgáló terminálokat, növelni a személyzet létszámát, és biztosítani a rendszer hatékony működését, mielőtt a teljes körű végrehajtás életbe lépne, és az utasok újabb szezonra kénytelenek lennének elviselni ezeket a túlzott határátlépési késéseket.”