“Estamos muito empenhados em garantir que 2026 seja o ano da aprovação da Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária, que está pendente de implementação desde 2020 ou 2021”, disse o secretário de Estado da Proteção Civil, Rui Rocha, na apresentação da campanha de Natal e Ano Novo da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR).

Essa estratégia já deveria ter sido aprovada em 2020, mas isso ainda não aconteceu, apesar de ter sido apresentada pelo governo socialista anterior. Rui Rocha indicou que nos últimos meses a ANSR (Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária) e o Conselho de Segurança Rodoviária revisaram a estratégia e afirmaram que, no início do próximo ano, o documento deverá ser colocado em circulação legislativa dentro do Governo para que possa ser aprovado “no menor tempo possível

”.

De acordo com o secretário de Estado, “medidas prioritárias e de curto prazo” já foram identificadas, reduzindo a estratégia de aproximadamente 150 ações de intervenção.

“Ter um plano com 140 ou 150 ações e não saber por qual começar e qual é a mais importante, eu acho, pode nos distrair do foco. Portanto, o que fizemos foi identificar um conjunto de ações prioritárias que, independentemente da velocidade com que possamos aprovar a Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária, podemos começar a implementar no terreno, porque isso é o mais importante”, explicou.

Entre essas medidas, ele destacou que todos os municípios devem ter planos municipais de segurança viária e que a questão da cidadania deve incorporar o tema da segurança viária.

Quando questionado por jornalistas sobre se a estratégia manteria medidas incluídas no documento pelo governo do Partido Socialista, o ministro disse que elas estão sendo usadas, mas expressou surpresa por não terem sido aprovadas pelo executivo anterior.

Rui Rocha disse ainda que o Código de Trânsito será “revisitado”, explicando: “Estamos muito empenhados, não como uma mera mudança pontual, mas em olhar para o Código de Trânsito e ver se ele é adequado. Para realizar essa reflexão de forma abrangente.”

A Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária — Visão Zero 2030 visa reduzir o número de mortes e ferimentos graves em 50% até 2030.