In einem Video, das er auf seinen Social-Media-Kanälen veröffentlichte, sowie in Aussagen gegenüber dem Fernsehsender Now begründete der Bürgermeister die Maßnahme mit Bedenken hinsichtlich der Verkehrssicherheit und der Notwendigkeit, den öffentlichen Raum zu schützen. Er bezeichnete die aktuelle Situation als „eine Schande“ und erklärte, das bestehende Modell „funktioniert nicht“. Als Hauptprobleme hob Moedas die Zunahme von Unfällen, das Fahren gegen den Verkehrsfluss, die Nutzung durch Minderjährige sowie das weit verbreitete Abstellen von Fahrzeugen auf Gehwegen und öffentlichen Straßen hervor und wies darauf hin, dass die städtischen Dienste jeden Monat mehr als 1.200 falsch geparkte Roller einsammeln.

Die Initiative der Stadtverwaltung folgt auf eine vom Automobilclub von Portugal (ACP) gestartete Petition, für die rund 20.000 Unterschriften von in Lissabon gemeldeten Einwohnern gesammelt wurden, um ein lokales Referendum über die Zukunft der Lizenzen für Sharing-Roller zu fordern. Derzeit wird der Sektor in der Hauptstadt von den Anbietern Bolt, Lime und Bird bedient.

Sollte die Stadtverwaltung den Vorschlag zur Aussetzung genehmigen – womit sich Lissabon der bereits von Städten wie Braga eingenommenen Haltung anschließen würde –, würden den Anbietern bis zu 60 Tage eingeräumt, um ihre gesamten Flotten von den Straßen zu entfernen.

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