El primer ministro Luís Montenegro anunció las medidas tras una reunión del Consejo de Ministros celebrada el jueves 17 de septiembre, aunque la mayoría ya se habían esbozado en las últimas semanas.

Tipos del impuesto sobre la renta

El Gobierno reducirá los tipos del impuesto sobre la renta (IRS) en los seis primeros tramos entre 0,3 y 0,5 puntos porcentuales, lo que se prevé que suponga un coste para el Estado de unos 400 millones de euros y comenzará a reflejarse en las nóminas de los trabajadores a partir de noviembre.

Con los nuevos tipos, el primer tramo bajará del 12,5 % al 12,2 %, mientras que el segundo descenderá del 15,7 % al 15,2 %.

El tercero se reducirá del 21,2 % al 20,2 %, el cuarto del 24,1 % al 23,6 %, el quinto del 31,1 % al 30,6 % y el sexto del 34,9 % al 34,6 %.

Complemento de pensión

En diciembre, alrededor de dos millones de pensionistas recibirán además un complemento extraordinario junto con su pensión.

Quienes perciban hasta 537,13 € recibirán 200 €, mientras que las pensiones de entre 537,13 € y 1 074,26 € recibirán 150 €, y las de entre 1 074,26 € y 1 611,13 € recibirán 100 €.

Por su parte, quienes tengan pensiones superiores a 1 611,13 € no tendrán derecho a este complemento.

Esta medida supone un coste adicional de unos 400 millones de euros para el Estado y será el tercer año consecutivo en el que se realiza un pago de este tipo.

Pase de tren

El Gobierno también ha aprobado la ampliación del Abono Ferroviario Verde a los servicios ferroviarios urbanos de Lisboa y Oporto, incluido Fertagus.

Este abono cuesta 20 € al mes y permite viajar por toda la red ferroviaria del país, excepto en los servicios de Alfa Pendular.

Sin embargo, a pesar de que se había anunciado anteriormente que la ampliación coincidiría con la Semana de la Movilidad, que se celebra hasta el 22 de septiembre, aún no se ha confirmado ninguna fecha de inicio.

Se pondrán a disposición ayudas adicionales para los sectores especialmente afectados por el aumento de los precios del combustible, entre los que se incluyen los operadores de transporte de mercancías y de pasajeros, los taxis, las instituciones privadas de solidaridad social y las asociaciones de bomberos voluntarios.

Gasóleo agrícola

La semana pasada, el Gobierno también mantuvo la ayuda extraordinaria de 0,10 € por litro para el gasóleo de color y el gasóleo agrícola, y prorrogó el mecanismo de descuento del impuesto sobre el combustible (ISP) hasta finales de año.

Montenegro señaló que las medidas fiscales actuales suponen un ahorro de unos 0,23 € por litro y podrían elevarse a 0,25 € la próxima semana, cuando se prevé que el gasóleo suba 0,10 € y la gasolina, 0,08 €.

Según el Gobierno, las medidas aprobadas hasta la fecha, incluidas las ayudas ya introducidas, suponen una devolución de unos 2 300 millones de euros a los contribuyentes.

Advertencia sobre la «subasta»

Según informa ECO, Montenegro también aprovechó su intervención para advertir contra lo que describió como una «subasta» de medidas inconexas, en referencia a las demandas de la oposición de una mayor intervención sobre el coste de la vida.

Ante la próxima celebración de un debate parlamentario solicitado por el Partido Socialista (PS) sobre el aumento del coste de la vida, el primer ministro rechazó las peticiones de reducir a cero el IVA sobre los alimentos, argumentando que no cambiaría los 800 millones de euros que ya se están devolviendo a las familias a través de las medidas del Gobierno por un tipo de IVA del 0 % en determinados productos alimenticios.

Además, tanto el PS como Chega han pedido en repetidas ocasiones que se reduzca a cero el IVA de los alimentos, señalando la medida introducida en respuesta a la inflación en 2022.

Montenegro se remitió a la experiencia de Portugal durante la crisis financiera y la intervención de la troika, y advirtió de que las medidas introducidas sin tener en cuenta las finanzas del país podrían acarrear mayores sacrificios más adelante.

Añadió que el Gobierno no apoyaría medidas que proporcionaran un alivio a corto plazo solo para dejar a Portugal enfrentándose a mayores costes en el futuro, y subrayó la necesidad de mantener margen de maniobra y ajustar su respuesta a las circunstancias.