Euroopan komission talous- ja rahoitusasioiden pääosaston tutkimuksen mukaan Portugalin tavaraviennin määrä Yhdysvaltoihin laski noin 5 % vuonna 2025.

Tämän seurauksena Portugali sijoittui kuudenneksi EU-maiden joukossa, joissa lasku oli suurin, Slovakian, Kyproksen, Kreikan, Luxemburgin ja Espanjan jälkeen.

Koko Euroopan tilanne oli varsin erilainen.

Huolimatta kuukausia kestäneestä epävarmuudesta presidentti Donald Trumpin tullipolitiikan ympärillä, EU:n vienti Yhdysvaltoihin päätyi vuonna 2025 suunnilleen samalle tasolle kuin edellisenä vuonna.

Yksi syy oli ajoitus. Amerikkalaiset yritykset ostivat enemmän eurooppalaisia tuotteita vuoden 2025 kolmen ensimmäisen kuukauden aikana, jotta tilaukset ehdittäisiin tehdä ennen kuin Trumpin niin sanotut vastatullit tulivat voimaan.

Vienti laski sitten huomattavasti kesän aikana, mutta palautui vuoden loppuun mennessä lähes tullien käyttöönottoa edeltävälle tasolle.

Kaiken kaikkiaan 11 EU:n 27 jäsenvaltiosta kirjasi Yhdysvaltoihin lähetettyjen tavaroiden määrän laskua edellisvuoteen verrattuna. Portugal, Ruotsi ja Saksa olivat niiden joukossa, joihin vaikutukset kohdistuivat erityisen voimakkaasti.

Toiset maat, kuten Tanska, Unkari, Puola, Liettua, Alankomaat ja Belgia, onnistuivat kasvattamaan vientiään tulleista huolimatta.

Pieni mutta havaittava isku Portugalille

Vaikutus näkyi myös Portugalin talouskasvussa.

Komission analyysin mukaan tullit heikensivät Portugalin talouskasvua noin 0,1 prosenttiyksikköä vuonna 2025.

Suurimmassa osassa EU:ta vaikutus oli rajallinen. Yhdysvaltojen viennin vaikutus vuotuiseen BKT:n kasvuun vaihteli yleensä 0,1 prosenttiyksikön menetyksestä 0,15 prosenttiyksikön voittoon.

Portugalin riippuvuus Yhdysvaltain markkinoista on suhteellisen keskittynyt tietyille toimialoille.

Ennen tullimuutoksia Yhdysvaltojen osuus Portugalin tavaraviennistä oli noin 6,7 % vuonna 2024. Alat, joiden riippuvuus on suurin, ovat puu- ja korkkituotteet, kumi ja muovit sekä mineraalit ja niihin liittyvä valmistusteollisuus.

Tullikiista on muuttunut huomattavasti sen jälkeen, ja viime vuoden aikana on otettu käyttöön erilaisia tullikantoja ja poikkeuksia.

Heinäkuussa 2025 solmittu EU:n ja Yhdysvaltojen välinen sopimus toi aluksi lisää varmuutta eurooppalaisille viejille asettamalla 15 prosentin ylärajan useimmille Yhdysvaltoihin tuotaville EU-tavaroille. Tullijärjestelmää on muutettu jälleen vuoden 2026 aikana.

Kiina saattaa olla suurempi huolenaihe

Mielenkiintoista on, että komission tutkimuksen mukaan Trumpin tullit eivät välttämättä ole Euroopan suurin pitkän aikavälin kauppaprobleema.

Tuonti Kiinasta EU:hun kasvoi volyymiltään 9 prosenttia vuonna 2025, mikä kasvatti Euroopan kauppavajetta kyseisen maan kanssa.

Monissa EU-maissa Kiinasta tuodun tavaran määrä kasvoi kaksinumeroisin luvuin. Joissakin Itä-Euroopan maissa kasvu oli jopa 80 prosenttia.

Olisi helppo olettaa, että kiinalaiset tavarat vain ohjattiin Eurooppaan sen jälkeen, kun niihin oli kohdistettu Yhdysvaltain tulleja. Komission mukaan tämä kehitys alkoi jo ennen viimeisimpiä amerikkalaisia toimenpiteitä ja näyttää olevan osa pidemmän aikavälin trendiä.

Komissio on huolissaan siitä, mitä tapahtuu, jos tämä jatkuu.

Tuonnin jatkuva kasvu voi aiheuttaa paineita eurooppalaisille valmistajille, erityisesti jos se johtaa tuotannon siirtymiseen muualle tai tekee yksittäisistä toimialoista yhä riippuvaisempia ulkomaisista toimittajista.

Portugalin osalta luvut kertovat kaksi hieman erilaista tarinaa. Euroopan vienti osoittautui Yhdysvaltain tulleja kestävämmäksi kuin monet alun perin odottivat, mutta portugalilaiset viejät eivät selvinneet niistä aivan yhtä helposti.

Aseta The Portugal News ensisijaiseksi uutislähteeksesi Googlessa

GoogleLisää ensisijaiseksi lähteeksi Googlessa