ב-20 ביולי נסע ראש הממשלה לואיס מונטנגרו לרומא כדי להכריז על ההשקעה הצבאית הגדולה ביותר של פורטוגל בהיסטוריה הדמוקרטית של המדינה. ההשקעה, בשווי 3.9 מיליארד אירו, מיועדת לרכישת שלוש פריגטות היי-טק FREMM EVO, עם אספקה מתוכננת בין 202

9 ל -2030.

הספינות יחליפו שלוש מתוך חמש הפריגטות מסוג ואסקו דה גאמה שנכנסו לשירות בשנות התשעים ומתקרבות לסוף חיי השירות שלהן, כך מדווח יורוניוז.

פורטוגל היא המדינה הזרה הראשונה שרכשה את הדגם החדש הזה, המיוצר על ידי Fincantieri, הנמצא בבעלות גורם הנשלט על ידי משרד הכלכלה והאוצר האיטלקי. ההזמנה האחרת היחידה הייתה מהצי האיטלקי עצמו, שקיבל את שתי היחידות הראשונות ביולי 2024.

לוחמה י

מית מודרנית

הפריגטות נועדו לעמוד באתגרים של לוחמה ימית מודרנית, עם מערכות דיגיטליות מתקדמות המאפשרות עיבוד נתונים במהירות גבוהה ועדכונים. היכולות שלהם כוללות שיבוש תקשורת האויב, התמודדות עם נחילי מזל"טים וביצוע התקפות ארוכות טווח

.

העסקה מהווה כמעט 70 אחוזים מתוך 5.8 מיליארד יורו שהוקצה על ידי האיחוד האירופי לפורטוגל במסגרת תוכנית ההלוואות SAFE. שר הביטחון כבר הודה כי מחיר שלוש הפריגטות "עשוי להיות גבוה יותר" מהעסקה האיטלקית. בהתבסס על הנתונים הרשמיים שפורסמו עד כה, פורטוגל תוציא לפחות 250 מיליון יורו יותר לכל פריגטה בהשוואה לאיטליה

.

פורטוגל ואיטליה השו

ו שר הביטחון מייחס את המחיר שעלול להיות גבוה יותר לדרישות המבצעיות הספציפיות של הצי הפורטוגלי ומימון SAFE, המחייב חישוב עלויות על סמך האינפלציה הצפויה למועדי האספקה בשנים 2029 ו -2030, מדווח Euronews

.

לדברי ראש הממשלה לואיס מונטנגרו, בניית שלוש הספינות תעלה בין 3 מיליארד אירו ל -3.1 מיליארד אירו, יותר ממיליארד ליחידה, כאשר שאר 800 עד 900 מיליון אירו שמורים לרכיבי לוגיסטיקה ותחזוקה.

איטליה הזמינה שתי פריגטות FREMM EVO בשנת 2024 בשווי כולל של כ -1.5 מיליארד יורו, או 750 מיליון יורו לפריגטה. בהתבסס על הנתונים שפורסמו עד כה, המדינה הפורטוגזית משלמת אפוא מחיר יחידה גבוה ב -33 אחוזים מאשר לפי החוזה האיטלקי לציוד שליורונוס דיווח שיש לו דמיון של 95 אחוזים

.

מדוע פורטוגל משלם יותר

בראס מונטיירו, שמוביל את הניתוחים הטכניים הקדם-חוזיים של נאט"ו התומכים בתכנון תוכניות רכישה צבאית, מציין כי שתי המדינות נמצאות במצבים שונים

.

מונטנגרו גם הצהירה כי באיטליה כבר יש עשר פריגטות FREMM הפועלות עם כוח אדם מיומן ב"מבנה שלם המצויד בתחזוקה, תשתיות, מלאי ובסיס תעשייתי מאוחד "לסוג זה של כלי שיט. פורטוגל, לעומת זאת, "מתחילה כמעט מאפס" עם סוגים אלה של פריגטות ויהיו לה "עלויות ראשוניות שהמפעיל האיטלקי לא מתמודד איתם באותה פרופורציה.

"