מדובר בהסכם בין חברות מתחרות שלא להעסיק נהגים, מה שעזר לשמור על שכר עובדים רבים נמוך באופן מלאכותי. במילים אחרות, הרגולטור מאשים את בידרונקה בכך שהיא מסכימה עם חברת הובלה לא להעסיק נהגים זה של זה, מה שמפעיל לחץ כלפי מטה על הש

כר.

רויטרס מדווחת כי הנציבות האירופית בחנה את המקרה והגיעה למסקנה כי ההתנהגות מפרה את כללי התחרות של האיחוד האירופי. על פי הדיווחים, ההסכם המדובר החל ביוני 2017, וככל הידוע, נמשך עד פברואר 2024, וכלל 29 חברות הובלה. החברות הסכימו בכך שלא להעסיק נהגים זו של זו.

יו"ר UOKiK, תומאש כרוסטני, אמר בהצהרה כי האירוע מהווה "קונספירציה המונעת מהעובדים זכות זו ומערערת את עקרונות היסוד של תחרות הוגנת". הוא הוסיף כי "יש לבטל את הפרקטיקות הללו מהשוק בנחישות

".

חברת הבת הפולנית של ג'רונימו מרטינס הואשמה גם בארגון תוכנית שהצליחה בגלל השפעתה הכלכלית של החברה במדינה, שם היא רשת הסופרמרקטים הגדולה ביותר בפולין.