A vita tárgyát egy versenytárs vállalatok közötti megállapodás képezi, amelynek értelmében nem vettek fel egymás sofőrjeit, ami hozzájárult ahhoz, hogy sok munkavállaló bérét mesterségesen alacsony szinten tartsák. Más szavakkal: a szabályozó hatóság azzal vádolja a Biedronkát, hogy egy közlekedési vállalattal olyan megállapodást kötött, amelynek értelmében nem vettek fel egymás sofőrjeit, ami lefelé irányuló nyomást gyakorolt a bérekre.

A Reuters beszámolója szerint az Európai Bizottság megvizsgálta az ügyet, és arra a következtetésre jutott, hogy a magatartás megsérti az uniós versenyjogi szabályokat. A szóban forgó megállapodás állítólag 2017 júniusában lépett életbe, és – amennyire ismert – 2024 februárjáig tartott, 29 szállítmányozó vállalat részvételével. A vállalatok így megállapodtak abban, hogy nem alkalmaznak egymás sofőrjeit.

Tomasz Chrostny, az UOKiK elnöke nyilatkozatában kijelentette, hogy az eset „olyan összeesküvést jelent, amely megfosztja a munkavállalókat ettől a jogtól, és aláássa a tisztességes verseny alapelveit”. Hozzátette, hogy „ezeket a gyakorlatokat határozottan ki kell iktatni a piacról”.

A Jerónimo Martins lengyel leányvállalatát azzal is vádolták, hogy olyan rendszert szervezett, amely a vállalat országbeli gazdasági befolyásának köszönhetően sikeres volt, hiszen a cég Lengyelország legnagyobb szupermarketlánca.