Il presidente del PSD dell’Algarve, Cristóvão Norte, ha accolto con favore l’avvio del servizio dei treni elettrici tra Lagos e Vila Real de Santo António, reso possibile dai lavori di elettrificazione della linea dell’Algarve, ma ha sottolineato l’importanza di proseguire la modernizzazione della rete ferroviaria, realizzando un collegamento con l’aeroporto di Faro e un collegamento transfrontaliero tra l’Algarve e l’Andalusia, in Spagna.

Collegamento con l’aeroporto

«L’Algarve ha già ottenuto un aumento del numero di treni. Ora deve collegarsi all’aeroporto di Faro e alla Spagna», ha dichiarato il PSD del distretto di Faro in un comunicato stampa, sottolineando che la dismissione dei treni diesel e l’introduzione dei treni elettrici, avvenuta domenica, consentono un aumento del servizio del 18% e la creazione di circa il 40% di posti a sedere in più.

Gli utenti godranno di «maggiore comfort», avranno collegamenti diretti tra Lagos e Vila Real de Santo António, con l’«eliminazione della maggior parte dei cambi a Faro», e si stima che «ci sarà una riduzione fino a 30 minuti del tempo di percorrenza tra le due estremità dell’Algarve», come ha sottolineato anche il PSD dell’Algarve.

Benefici tangibili

«L’elettrificazione della linea dell’Algarve era indispensabile e i suoi benefici stanno ora cominciando a farsi sentire. Oggi disponiamo di una maggiore frequenza dei treni, di circa il 40% in più di posti a sedere disponibili, di un maggiore comfort e di viaggi più rapidi. Si tratta di un importante passo avanti per la mobilità della regione e merita di essere riconosciuto», ha affermato il presidente del PSD dell’Algarve, Cristóvão Norte. L’impatto dell’elettrificazione della Linea dell’Algarve dimostra che «gli investimenti strutturali producono risultati concreti», ha aggiunto il leader del partito, sostenendo tuttavia che i miglioramenti ora raggiunti dovrebbero «segnare solo l’inizio di una nuova fase di modernizzazione ferroviaria» nella regione dell’Algarve.

Raggiungere l’aeroporto

I prossimi passi dovrebbero consistere nell’estendere la linea ferroviaria all’aeroporto di Faro, il principale scalo del sud del Paese, e nel creare un collegamento transfrontaliero tra Portogallo e Spagna che consenta di collegare Faro a Siviglia, ha sostenuto.

«È positivo che i governi del Portogallo e della Spagna abbiano riconosciuto, per la prima volta, l’importanza strategica del collegamento ferroviario tra l’Algarve e l’Andalusia. È essenziale trasformare questo impegno politico in decisioni concrete, in un calendario di realizzazione e in un’ambizione comune per realizzare questo collegamento», ha esortato.

Cristóvão Norte ha deplorato il fatto che il collegamento con l’aeroporto di Faro «non sia stato integrato nel modello di mobilità attualmente previsto» per la regione, né sia stato incluso nel progetto “metrobus” sviluppato dai comuni di Faro, Loulé e Olhão, con il sostegno della Commissione di Coordinamento e Sviluppo Regionale dell’Algarve (CCDR).

Buone notizie per l’Algarve

«Il PSD dell’Algarve ritiene che un maggior numero di treni, un maggiore comfort e viaggi più rapidi rappresentino una buona notizia per l’Algarve. La prossima sfida è quella di completare una visione integrata della ferrovia regionale, collegandola all’aeroporto di Faro, alla Spagna e alle esigenze di mobilità di chi vive, lavora e visita la regione», ha ribadito il presidente della commissione politica distrettuale di Faro del partito.

Dal 19 luglio, i collegamenti ferroviari regionali nell’Algarve sono effettuati interamente con treni elettrici, come annunciato dalla CP - Comboios de Portugal all’inizio del mese.

La fotografia riportata è stata scattata dalla redazione di The Portugal News alla stazione ferroviaria di Figueira da Foz; tuttavia, le carrozze visibili nell’immagine rappresentano quelle che saranno in servizio in Algarve.