Num comunicado, a Organização Regional do PCP em Beja (DORBE) defendeu que «é necessário encarar o aeroporto como um instrumento capaz de impulsionar o turismo e apoiar uma estratégia integrada para a aviação, o transporte de carga, o estacionamento de aeronaves, a manutenção e o transporte de passageiros».

Ao mesmo tempo, acrescentou, deve ser desenvolvido «um setor industrial» e «criada uma plataforma logística para facilitar a distribuição de produtos regionais».

«É por isso que o PCP apresentará uma proposta no Orçamento do Estado para 2027 relativa à criação de uma plataforma logística e continuará a trabalhar no sentido do desenvolvimento e utilização do Aeroporto [de Beja] ao serviço da região e do país», anunciou.

Proposta de Orçamento do Estado

A proposta de Orçamento do Estado para 2027 apresentada pelo Governo foi aprovada na votação parlamentar inicial, a 28 de outubro, com votos a favor do PSD e do CDS-PP e abstenções do PS, do PAN e do JPP.

O Chega, a IL, o Livre, o PCP e o BE votaram contra a proposta do Governo PSD/CDS-PP.

Após a sua aprovação inicial, o documento passa à fase de análise parlamentar detalhada, com audições que envolvem ministros e outras entidades a decorrerem até sexta-feira, data que marca também o prazo para os partidos apresentarem alterações.

Após as audições, inicia-se o processo de votação pormenorizada, que decorre de 18 de novembro até à votação final global, a realizar-se a 24 de novembro.

Responsabilidade pelo aeroporto

No comunicado divulgado na terça-feira, o PCP afirmou ainda que o PS e o PSD «têm uma responsabilidade considerável pelo facto de o Aeroporto de Beja e as suas infraestruturas existentes não terem sido devidamente utilizados nem colocados ao serviço da região e do país, tirando pleno partido do seu potencial».

Para a DORBE, «a realidade em torno do Aeroporto de Beja confirma que a privatização e a entrega deste setor a multinacionais estrangeiras, mais cedo ou mais tarde, se revelam contrárias aos interesses nacionais e à economia nacional».

O PCP defendeu ainda que a eventual criação de uma escola de formação de pilotos da Lufthansa em Tancos, no distrito de Santarém, no âmbito do processo de privatização parcial da TAP, não deve «alimentar rivalidades regionais estéreis».

«O que é necessário, em primeiro lugar, é um esclarecimento exaustivo dos pormenores deste projeto anunciado, incluindo se é de natureza civil ou militar, os seus utilizadores previstos e as entidades envolvidas, tanto portuguesas como estrangeiras, entre outros elementos», argumentou.

Só esse esclarecimento, sublinhou o PCP, «poderia lançar luz sobre as alegadas incompatibilidades envolvendo o Aeroporto de Beja», que, por enquanto, «carecem de provas substanciadas».

A posição do Partido Comunista surge depois de o Governo ter anunciado, a 14 de outubro, que a proposta da Lufthansa para adquirir 44,9% da TAP incluía um investimento de 500 milhões de euros numa nova escola de formação de pilotos em Tancos.

A decisão foi criticada pela Comunidade Intermunicipal do Baixo Alentejo (CIMBAL) e pelo deputado do Chega eleito em Beja, António Carneiro.

Entretanto, o deputado do PSD eleito em Beja, Gonçalo Valente, afirmou que a utilização permanente do espaço aéreo sobre Beja pela Força Aérea Portuguesa não era «compatível» com o projeto da Lufthansa.

A questão levou também o ex-presidente da Câmara de Beja e socialista Paulo Arsénio a revelar que uma delegação da empresa alemã tinha visitado a cidade em julho de 2025, informando as autoridades locais da sua intenção de criar uma escola de formação de pilotos em Portugal.

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