Prevê-se que o programa apoie a aquisição de até 20 000 automóveis, embora as datas para a apresentação de candidaturas e as regras completas ainda não tenham sido anunciadas.
A medida foi apresentada pela ministra do Ambiente e da Energia, Maria da Graça Carvalho, durante o debate sobre a proposta de Orçamento do Estado para 2027. De acordo com o Ministério do Ambiente e da Energia, o subsídio cobriria até 80 % do preço de compra do automóvel antes do IVA, com uma contribuição máxima de 15 000 € por veículo. Trata-se do montante máximo de apoio, e não do preço máximo do automóvel.
Poderá haver um montante adicional de 1 000 € para quem abater um veículo que funcione com combustíveis fósseis, elevando o subsídio máximo para o automóvel a 16 000 €. Espera-se também que o programa inclua até 1 000 € para a instalação de um ponto de carregamento, novamente calculado antes do IVA, de acordo com os detalhes divulgados pelo ECO.
O apoio destina-se a pessoas de agregados familiares em situação de vulnerabilidade financeira. A ECO informou que se prevê que a elegibilidade inclua pessoas que beneficiem da Tarifa Social de Energia e agregados familiares com rendimentos anuais inferiores a 11 572 €. O ministério estima que estes critérios possam tornar o programa acessível a cerca de 1,576 milhões de famílias em Portugal continental e nas regiões autónomas. Isso não significa que o apoio estará disponível para todos os que se qualificam: o governo afirmou que o programa abrangerá até 20 000 veículos.
O anúncio surge num momento em que o governo planeia manter um incentivo separado para carros elétricos aberto à população em geral. Espera-se que esse programa tenha um orçamento de 50 milhões de euros, com regras semelhantes às de edições anteriores. O mais recente programa para compradores particulares, que contava com um orçamento de 10 milhões de euros, esgotou os fundos poucas horas após a sua abertura, em junho, segundo noticiou a RTP.
Para as famílias com orçamentos mais apertados, o subsídio proposto poderá tornar um carro elétrico mais acessível. No entanto, ainda há questões práticas por esclarecer, incluindo quais os carros que serão elegíveis, como serão selecionados os candidatos e quando poderão candidatar-se. A ECO informou que o ministério ainda estava a preparar os calendários para os diferentes concursos de financiamento.
O governo está também a considerar um apoio mais alargado à mobilidade elétrica, incluindo ajuda a microempresas, veículos mais pesados e infraestruturas de carregamento. Num comunicado separado, o Governo afirmou que está a definir prioridades para o Fundo de Modernização da UE até 2030, incluindo um possível apoio às famílias que adquiram veículos elétricos.








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