Отчуждение земельных участков в Португалии в связи со строительством линии высокоскоростной железной дороги

В округе Авейру продолжается процесс первоначальной экспроприации земель для строительства линии высокоскоростной железной дороги между Порту и Лиссабоном, который затрагивает более 1 000 земельных участков в трёх муниципалитетах на участке автомагистрали A1 протяжённостью 15,5 километра.

Речь идет о распоряжении, изданном 18 сентября государственным секретарем по инфраструктуре Уго Эспириту Санту — опубликованном на прошлой неделе в «Диарио да Република» (Официальном вестнике) — в отношении 1 076 земельных участков в Оливейра-ду-Байрру (приход Ойан), Авейру (объединённые приходы Рекейшу, Носса-Сеньора-де-Фатима и Нариз; а также объединённые приходы Эйшу и Эйрол) и Альбергария-а-Велья (объединенные приходы Сан-Жуан-де-Лоуре и Фроссос; объединенные приходы Альбергария-а-Велья и Валмайор; а также Анжежа).

Правительственное постановление объявляет эти отчуждения — признанные осуществляемыми в общественных интересах — срочными. Их проведением займется AVAN — консорциум, выигравший концессию на строительство первого участка (Порту — Ойан); в состав консорциума входят компании «Мота-Энгил», «Серена», «Тейшейра Дуарте», «Касаис», «Алвес Рибейро», «Кондурил» и «Габриэль Куто».

«Расходы, связанные с указанными изъятиями, будут нестись концессионером — компанией AVAN Norte – Gestão da Ferrovia de Alta Velocidade, S.A., которая подтвердила наличие гарантированного финансового обеспечения посредством банковских гарантий и других финансовых инструментов», — заявило правительство.

15 сентября источник в компании AVAN сообщил, что подготовительные работы по строительству участка Порту–Ойя должны начаться в конце месяца. «Что касается полевых работ, то, по прогнозам, первые подготовительные работы и мобилизация сил начнутся здесь в конце этого месяца; мы начнем с юга — а именно в районе Авейру — на нескольких строительных фронтах», — сказал Альваро Фонсека, операционный директор компании AVAN.

Ранее тот же источник сообщал, что подготовительные работы начнутся в сентябре, при этом будут развернуты строительные площадки для мостов через реки Рио-Ларго и Рио-Воуга, а первые земляные работы, расчистка территории и земляные работы проводятся уже в этом месяце.

Участок Порту–Ойя (71 километр) высокоскоростной линии Порту–Лиссабон соответствует участку A первого этапа строительства линии. Эта фаза также включает участок B (Ойя–Соуре), контракт на который ещё не заключён, и вторую фазу (Соуре–Каррегадо), для которой ожидается объявление открытого тендера.

Завершение первого этапа запланировано на 2030 год, а второго — на 2032 год.

Концессионный договор на участок Порту–Ойя, стоимость которого, как ожидается, составит около двух миллиардов евро, был подписан 29 июля 2025 года; проект получает финансирование в размере 875 млн евро от Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) и 480 млн евро от Механизма «Связывая Европу» (CEF 2).

Ожидается, что к 2032 году линия соединит Порту и Лиссабон за один час и 15 минут — с возможными остановками в Гайе, Авейру, Коимбре и Лейрии — а также соединит Порту с Виго (через аэропорт Порту, Брагу, Понте-де-Лима и Валенсу) за 50 минут.

Высокоскоростные линии Лиссабон–Порту, Порту–Виго и Лиссабон–Мадрид входят в Национальный инвестиционный план 2030 (PNI 2030) на национальном уровне и подпадают под действие Регламента о Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T) на уровне Европейского союза.