Essa medida ocorre em meio a crescentes reclamações sobre scooters elétricos e bicicletas compartilhadas serem deixados nas calçadas e em outras áreas da cidade, bem como uma petição recente pedindo o fim dos esquemas sem docas.

Ana Abrunhosa, prefeita de Coimbra, disse que a cidade está preparando um processo de concessão para empresas de e-scooters, juntamente com um novo conjunto de regras que regem sua operação.

Falando em uma reunião executiva municipal na segunda-feira, 24 de agosto, ela afirmou que os operadores de e-scooters compartilhados atualmente operam sem regulamentação suficiente.

Infraestrutura de estacionamento

Sob a concessão proposta, as empresas não poderiam mais usar a cidade gratuitamente, pois o dinheiro pago pelas operadoras seria canalizado para a infraestrutura, particularmente áreas de estacionamento designadas

.

Esses planos representam uma mudança em relação à abordagem anterior de Coimbra à micromobilidade sem docas.

Em 2024, o município aprovou um acordo de colaboração envolvendo operadoras como Bolt e Bird, com o objetivo de criar áreas de estacionamento designadas e “pontos de acesso” virtuais onde os usuários poderiam deixar seus veículos.

Essa proposta incluiu 128 novos estacionamentos e 112 pontos de acesso virtuais.

No entanto, as preocupações com a obstrução do pavimento continuaram.

Sistemas sem docas

Uma petição lançada em julho pede que e-scooters e bicicletas compartilhadas sem docking stations físicas

sejam removidas de Coimbra.

Esta campanha não se opõe aos e-scooters ou ao ciclismo como formas de transporte, mas argumenta que o modelo sem doca resultou no abandono de veículos em calçadas, travessias de pedestres, paradas de transporte público, entradas de edifícios, rampas de acessibilidade e pavimentação tátil.

A petição foi criada por Solum 15, ACAPO Coimbra e APre! , que atraiu quase 600 assinaturas até 25 de agosto. Seus organizadores estão pedindo que as operadoras evitem que novas licenças sejam emitidas para sistemas sem encaixe não controlados

.

Ana Bastos, vereadora da oposição, contestou a ideia de que Coimbra deveria descartar completamente o serviço. “Coimbra não precisa eliminar as e-scooters”, disse. “É preciso regulá-los.”

Bastos pediu requisitos mais rigorosos para os operadores, mecanismos mais claros de prestação de contas e multas, bem como mudanças nas zonas de estacionamento pretas, vermelhas e azuis existentes na cidade.