En declaraciones a la agencia de noticias Lusa, Carlos Silva, presidente de la Federación Portuguesa de Taxis (FPT), explicó que el nuevo sistema para los taxis que operan en el aeropuerto Humberto Delgado entrará en vigor el jueves y que, en un primer momento, se aplicará a todos los taxistas, incluidos aquellos que aún no cuenten con la acreditación necesaria para prestar el servicio.

El Ayuntamiento de Lisboa, ANA - Aeroportos de Portugal y la Asociación de Turismo de Lisboa (ATL) firmaron en septiembre el Protocolo de Cooperación y Autorregulación para los Servicios de Taxi en el Aeropuerto Humberto Delgado, tras un acuerdo con la FPT y la ANTRAL (Asociación Nacional de Transporte Rodado Ligero de Pasajeros).

«Aunque todavía no es posible controlar el acceso a la parada de taxis mediante el sistema de lectura de matrículas, la barrera ya está instalada y el proceso de acreditación también comenzará el jueves», explicó el responsable, añadiendo que las asociaciones representativas del sector se encargan de la acreditación y, posteriormente, la remiten al ayuntamiento.

Carlos Silva reconoció que todo debería haber estado listo para la puesta en marcha prevista tras la firma del protocolo por parte de las distintas entidades, y admitió que es poco probable que el sistema esté plenamente operativo hasta «principios de noviembre».

El periódico Público ha informado hoy de que el nuevo sistema de tarifas para los pasajeros que llegan al aeropuerto de Lisboa solo estará operativo en noviembre y abarcará más destinos.

«A partir de mañana [jueves], entrarán en vigor las tarifas fijas para los destinos incluidos en el acuerdo y comenzará el proceso de acreditación para los taxistas interesados. La barrera [del aeropuerto] empezará a funcionar, pero sin bloquear los vehículos en función de la matrícula», afirmó Carlos Silva.

Según este responsable, en Lisboa operan 3.500 taxis; «puede que haya 500 que quieran prestar servicio en la parada del aeropuerto», y «cualquier vehículo matriculado en Lisboa puede prestar servicio en el aeropuerto, siempre que el conductor obtenga la acreditación».

«Sabemos que muchos conductores no paran en el aeropuerto por diversas razones, pero se plantearían hacerlo si hubiera normas claras, ya que actualmente no se sienten cómodos haciéndolo. Las tarifas fijas podrían resultar más favorables, compensando el tiempo de espera [para conseguir un cliente]», explicó.

Carlos Silva también destacó la necesidad de ampliar las tarifas fijas a zonas fuera de la capital, como Moscavide, Sacavém y Prior Velho, argumentando que «no es justo que una persona pague 16 euros por llegar al Parque das Nações, mientras que un trayecto a un destino un poco más lejos, pero en el municipio vecino de Loures, e igual de cercano al aeropuerto, se cobre según el taxímetro».

El presidente de la FPT añadió además que en la zona de llegadas y en el exterior del aeropuerto aún faltan paneles informativos que muestren los precios fijos de los trayectos, lo que hace que los turistas desconozcan las nuevas tarifas, aunque espera que estén visibles a principios de noviembre.

El protocolo, que entra en vigor este jueves, fija las tarifas en 16 € para la Zona 1 y en 19 € para la Zona 2 durante el horario diurno de los días laborables. Entre las 22:00 y las 7:00, así como los fines de semana y días festivos, las tarifas ascienden a 20 € y 23 €, respectivamente.

La Zona 1 abarca Alvalade, Areeiro, Avenidas Novas, Beato, Lumiar, Marvila, Olivais, Parque das Nações, Penha de França y Santa Clara. Por su parte, la Zona 2 incluye Ajuda, Alcântara, Arroios, Belém, Benfica, Campolide, Campo de Ourique, Carnide, Estrela, Misericórdia, Santa Maria Maior, Santo António, São Domingos de Benfica y São Vicente.

Sin embargo, aún no se ha implantado el control de acceso para los taxistas acreditados.

El protocolo también prevé la adopción generalizada del sistema de vales de la Asociación de Turismo de Lisboa (ATL), la obligatoriedad de los métodos de pago electrónico en los taxis participantes y un sistema de acreditación para acceder a la parada de taxis del aeropuerto, además de normas relativas al comportamiento y al código de vestimenta.

La medida se produce tras las repetidas quejas de los pasajeros, especialmente de los turistas, por el cobro excesivo de tarifas y la negativa a llevar a los pasajeros a los destinos deseados.

Resultados de la inspección

Durante una inspección realizada en agosto por la Policía de Seguridad Pública (PSP), los inspectores detectaron 67 infracciones entre unos 100 taxis.

El nuevo sistema establece un marco de autorregulación para «mejorar la transparencia de los precios, la calidad del servicio y la protección de los usuarios» durante un período de transición previo a la aprobación de una normativa municipal específica para el sector.

Establece The Portugal News como tu fuente preferida de noticias en Google

GoogleAñadir como fuente preferida en Google