Puhuessaan maanantaina 7. syyskuuta tilaisuudessa, jossa toivotettiin tervetulleiksi 21 uutta tarkastajaa Elintarvike- ja talous turvallisuusvirastoon (ASAE), Castro Almeida ilmoitti, että toimenpiteet otetaan käyttöön pian maanviljelijöiden käyttämän dieselpolttoaineen kustannusten alentamiseksi.

Ministeri perusteli toimenpiteitä sillä, että viljelijöillä on vain rajalliset mahdollisuudet vähentää polttoaineenkulutustaan, sillä diesel on välttämätöntä traktorien, sadonkorjuukoneiden ja muiden maatalouskoneiden käyttämiseksi, minkä vuoksi hinnannousu voi nopeasti heijastua tuotantokustannuksiin.

Hän lisäsi, että nämä lisäkustannukset voivat lopulta siirtyä kuluttajille maataloustuotteiden hintojen nousuna, kun taas maatalousdieselin suojelu helpottaisi sekä viljelijöiden että kotitalouksien talousarvioihin kohdistuvaa painetta.

Tuotantoala

Toistaiseksi hallitus keskittää toimensa maataloussektoriin sen sijaan, että se ottaisi käyttöön polttoainetoimenpiteitä muille ryhmille.

Castro Almeidan mukaan etusijalla oli rajoittaa dieselkustannusten vaikutusta maataloustuotantoon ja estää näiden hinnankorotusten siirtyminen kuluttajille.

Tämä päätös tehdään tilanteessa, jossa Portugali joutuu jälleen korkeampien polttoainehintojen aiheuttaman paineen alle: Portugalin autokerho (ACP) arvioi viime perjantaina 4. syyskuuta, että dieselin hinta nousisi kuluvan viikon aikana noin 0,15 euroa litralta, kun taas bensiinin hinnan odotettiin nousevan noin 0,12 euroa.

Puheenjohtajaministeri António Leitão Amaro totesi viime viikolla, että polttoaineveron (ISP) alennusta korotettaisiin noin kolmella sentillä litralta sekä bensiinin että dieselin osalta.

Pääministeri Luís Montenegro on myös todennut, että valtio on jo varannut noin 700 miljoonaa euroa polttoaineveron alennuksiin vuonna 2026, mikä viittaa siihen, että lisätoimenpiteitä saatetaan toteuttaa, jos hinnat pysyvät korkeina.