I ett tal på måndagen den 7 september, vid en ceremoni för att välkomna 21 nya inspektörer till Myndigheten för livsmedels- och ekonomisk säkerhet (ASAE), meddelade Castro Almeida att åtgärderna snart skulle införas för att sänka kostnaderna för den diesel som jordbrukarna använder.

Ministern hävdade att åtgärden är nödvändig eftersom jordbrukarna har begränsade möjligheter att minska sin bränsleförbrukning, då diesel är nödvändigt för att driva traktorer, skördemaskiner och annan jordbruksutrustning, vilket innebär att högre priser snabbt kan slå igenom i produktionskostnaderna.

Han tillade att dessa extra kostnader i slutändan kan drabba konsumenterna genom höjda priser på jordbruksprodukter, medan skyddet av jordbruksdiesel skulle lätta trycket på både jordbrukarna och hushållens budgetar.

Produktionssektorn

För närvarande koncentrerar regeringen sina insatser på jordbrukssektorn snarare än att införa bränsleåtgärder för andra grupper.

Enligt Castro Almeida var prioriteringen att begränsa dieselkostnadernas inverkan på jordbruksproduktionen och förhindra att dessa prisökningar överförs till konsumenterna.

Beslutet kommer samtidigt som Portugal står inför förnyat tryck från högre bränslepriser. Prognoser från Automóvel Club of Portugal (ACP) förra fredagen, den 4 september, uppskattade att dieselpriset skulle stiga med cirka 0,15 euro per liter under den aktuella veckan, medan bensinpriset förväntades öka med cirka 0,12 euro.

António Leitão Amaro, minister vid premiärministerkansliet, uppgav förra veckan att sänkningen av bränsleskatten (ISP) skulle höjas med cirka tre cent per liter för både bensin och diesel.

Premiärminister Luís Montenegro har också sagt att staten redan har avsatt ungefär 700 miljoner euro till sänkningar av bränsleskatten under 2026, vilket tyder på att ytterligare ingripanden kan följa om de höga priserna kvarstår.