W poniedziałek, 7 września, podczas uroczystości powitania 21 nowych inspektorów w Urzędzie ds. Bezpieczeństwa Żywności i Gospodarki (ASAE) Castro Almeida ogłosił, że wkrótce wprowadzone zostaną środki mające na celu obniżenie kosztów oleju napędowego zużywanego przez rolników.

Minister argumentował, że przyznanie tych środków jest konieczne, ponieważ rolnicy mają ograniczone możliwości ograniczenia zużycia paliwa, a olej napędowy jest niezbędny do obsługi traktorów, sprzętu do zbiorów i innych maszyn rolniczych, co oznacza, że wyższe ceny mogą szybko przełożyć się na koszty produkcji.

Dodał, że te dodatkowe koszty mogą ostatecznie dotrzeć do konsumentów w postaci wyższych cen produktów rolnych, podczas gdy ochrona cen oleju napędowego dla rolnictwa złagodziłaby presję zarówno na rolników, jak i na budżety gospodarstw domowych.

Sektor produkcyjny

Na razie rząd koncentruje swoje wysiłki na sektorze rolnym, zamiast wprowadzać środki dotyczące paliw dla innych grup.

Według Castro Almeidy priorytetem było ograniczenie wpływu kosztów oleju napędowego na produkcję rolną oraz zapobieżenie przenoszeniu tych podwyżek na konsumentów.

Decyzja ta zapadła w momencie, gdy Portugalia ponownie stoi w obliczu presji ze strony wyższych cen paliw; prognozy Automóvel Club of Portugal (ACP) z ostatniego piątku, 4 września, szacowały, że cena oleju napędowego wzrośnie w bieżącym tygodniu o około 0,15 euro za litr, natomiast cena benzyny ma wzrosnąć o około 0,12 euro.

António Leitão Amaro, minister w Kancelarii Prezydenta, oświadczył w zeszłym tygodniu, że obniżka podatku paliwowego (ISP) zostanie zwiększona o około trzy centy za litr zarówno w przypadku benzyny, jak i oleju napędowego.

Premier Luís Montenegro dodał również, że państwo przeznaczyło już około 700 mln euro na obniżki podatku paliwowego w 2026 r., wskazując, że jeśli wysokie ceny będą się utrzymywać, mogą nastąpić dalsze interwencje.