De mi van, ha a kettőt kombinálják, és közvetlenül a körforgalom előtt helyeznek el közlekedési lámpákat? Az forgalmi dugókat okoz, nem pedig a forgalom zavartalan áramlását. Tudom, mert saját bőrömön tapasztaltam, és ettől kiakadtam. Ne értsetek félre, imádok kiadni a dühömet, rendszeresen meg is teszem az autóban, amikor valaki mögött haladok, aki megáll a körforgalomnál, miközben egy gyerek is láthatja, hogy nincs ott forgalom, és az átkelés teljesen kockázatmentes lenne. De nem, ők megállnak, pont. Egyesek szerint a portugálok csinálják ezt, de szerintem inkább a turisták vagy néhány külföldi lakos. Vagy talán az idősek (kivéve engem). Ott állnak a zebránál, és várnak, amikor nincs ott autó. Aztán végül, amikor jön egy autó, felemelik a kezüket, és átmennek!

Elkalandoztam (imádok ilyet csinálni), szóval folytassuk a szörnyű körforgalmakkal. Az első ilyen szörnyűség a környékemen egy ideje jelent meg, az N125-ös úton, a második Lagoa-i körforgalomnál. Az a körforgalom, ahol a benzinkutak vannak, és amely a Pingo Doce, az Apolonia, az Aldi és az Intermarché szupermarketekhez vezet, végül pedig Carvoeiro felé. Ez egy elég forgalmas körforgalom, a nap nagy részében.

Akár Portimão felől, akár a másik irányból érkezünk, nagyon gyakran dugóba kerülünk. Még akkor is, ha a mi oldalunkon zöld a lámpa, előfordulhat, hogy nem tudunk átmenni, mert a jobbra vagy egyenesen haladó forgalom számára piros a lámpa, így az egész körforgalom eldugul, és egy ideig tart, mire felszabadul a forgalom. És ha igazán peches vagy, épp mielőtt átkelnél az egész körforgalmon, a kijáratnál lévő másik lámpa pirosra vált!

És tényleg nem értem, miért csinálták ezt. A gyalogosok teljesen biztonságban keltek át az úton a zebrán. Az autók megálltak, majd továbbhajtottak, miután az illető átjutott. Csak pár másodperc kérdése volt. Most viszont a piros lámpa örökké ég, legalábbis így tűnik.

Mintha a környékemen lévő egyik ilyen jelzőlámpás körforgalom még nem lenne elég rossz, nemrég Alcantarilhában is építettek egyet. Azt, ahol be lehet hajtani a városba, vagy Armação de Pêra felé lehet kanyarodni. Még egy szűk keresztmetszet az N125-ös úton.

Közlekedési táblák

Úgy tűnik, hogy néhányuk célja az, hogy találgassunk. Különösen Lagoa Gramacho környékén lehetnek a táblák nagyon ellentmondásosak és zavarosak. Az egyik pillanatban 30-as a sebességkorlátozás, mert közeledünk egy fekvőrendőrhöz, aztán a 30-as számot áthúzzák, és 10 méterrel tovább megint 30-as a sebességkorlátozás. Enyhén szólva is zavarba ejtő.

A sebességkorlátozó küszöbök egyébként egyre rosszabbak, már nem azok a sima küszöbök, amelyeken megfelelő sebesség mellett szinte lebegve lehet áthajtani, amiket Franciaországban „chapeau de gendarme” vagy „gendarme couché” néven emlegetnek. Képzeljétek el, mintha egy GNR-ügynökön hajtanátok át!

Manapság inkább olyanok, mint egy keskeny küszöb, ami mindig megrázza az autót, függetlenül attól, milyen sebességgel haladsz. Ez biztosan nem tesz jót az autó alvázának.

Sok sebességkorlátozó dudort eltávolítottak, amikor tavaly felújították a Lagoa környéki utakat, és azokat még nem helyezték vissza… egyelőre. De a táblák még mindig ott vannak, szóval ki tudja.

Mindig azt gondolom, hogy a forgalomban és máshol is használjuk a józan eszünket. Akinek nincs józan esze, az úgyis figyelmen kívül hagyja a közlekedési táblákat.

Forrás: TPN; Szerző: Scarlett Verkuijlen;

Akárki is találta ki mindezt, biztosan nem érdemli meg, hogy jelöljem a Nobel-békedíjra. Bár a FIFA-díjat fontolgatom, mert szerintem ez az egész egyenrangú Donald Trump néhány ötletével!

Vagy hadd végezzenek közmunkát. Mit szólnátok a forgalomirányításhoz? A pólóm pontosan megmutatja, mit gondolok erről.