A fronte di una previsione di crescita del numero di passeggeri negli aeroporti nazionali pari solo all'1,5% per il prossimo anno, ANA - Aeroportos prevede di aumentare le tariffe di quasi il 3,9% nel 2026 negli aeroporti di Porto e Faro, riporta il Jornal de Negócios.

All'aeroporto di Lisbona, per raggiungere i ricavi massimi medi regolamentati (MMRR) autorizzati, si propone un aumento di cinque centesimi (0,30%) per passeggero. Tuttavia, dato il modello definito nel contratto di concessione, ci sarà un adeguamento che si tradurrà in una riduzione del 4,65% rispetto al 2025, corrispondente a 76 centesimi per passeggero.

Mentre le tariffe regolamentate degli aeroporti di Sá Carneiro e Faro possono variare solo in base all'Indice Armonizzato dei Prezzi al Consumo (IPCA), come determinato dall'Autorità Nazionale dell'Aviazione Civile(ANAC), e non sono più consentiti aggiustamenti per errori di stima, la diminuzione dell'aeroporto di Humberto Delgado è dovuta alla correzione degli errori di stima degli anni precedenti, inclusa nel contratto di concessione. Sebbene anche le isole facciano parte del gruppo di aeroporti di Lisbona, né Madeira né le Azzorre subiranno un aumento delle tariffe regolamentate, spiega il Jornal de Negócios.

Per quanto riguarda le proiezioni di traffico contenute nella proposta di aggiornamento delle tariffe regolamentate per il 2026, che l'ANA ha già presentato alle compagnie aeree ma che attende ancora l'approvazione dell'ANAC, la società del gruppo Vinci prevede di raggiungere 35,7 milioni di passeggeri l'anno prossimo a Lisbona, l'1,1% in più rispetto ai 35,4 milioni stimati per la fine del 2025. A Porto, la concessionaria prevede una crescita del 2,1% quest'anno, a 16,3 milioni di passeggeri, mentre per il 2026 stima di raggiungere i 16,6 milioni, con un aumento dell'1,9%. A Faro, prevede una crescita del 2,3% quest'anno e dell'1,7% l'anno prossimo, per un totale di 10,2 milioni di passeggeri.