W oświadczeniu z 23 października Krajowy Urząd Lotnictwa Cywilnego (ANAC) poinformował, że zakończył ocenę kwalifikacji technicznych i regulacyjnych firmy SPdH. Licencje obejmują obsługę bagażową i operacje na pasach startowych we wszystkich trzech portach lotniczych, a także obsługę ładunków i poczty w Lizbonie i Porto.

Decyzja ta nie oznacza, że obsługę bagażową przejmuje teraz nowa firma. SPdH, znana wcześniej jako Groundforce Portugal, była już dotychczasowym dostawcą usług obsługi naziemnej na tych trzech lotniskach. W maju rząd portugalski poinformował, że obowiązujące koncesje SPdH zostały przedłużone do 25 października, aby zapewnić stabilność funkcjonowania lotnisk w trakcie trwania postępowania przetargowego i postępowań prawnych.

Przetarg (rozpoczęty w 2024 r.) początkowo przebiegał inaczej. Zgodnie z harmonogramem opublikowanym przez ANAC, w styczniu 2026 r. Urząd wybrał konsorcjum Union South (Clece i South Europe Ground Services). W związku z późniejszym wygaśnięciem umowy wybranego konsorcjum firma SPdH została poinformowana o konieczności przystąpienia do etapów kwalifikacji i uzyskiwania licencji. Harmonogram ANAC odnotowuje wydanie licencji dla SPdH w październiku.

Proces przetargowy wywołał pytania dotyczące tego, czy zmieni się dostawca usług lotniskowych i jaki wpływ będzie to miało na pracowników. W majowym oświadczeniu rząd stwierdził, że firma ANA Aeroportos oszacowała, iż zmiana dostawcy będzie wymagała co najmniej 12 miesięcy na przeprowadzenie transformacji operacyjnej. Rząd zaznaczył również, że proces ten został opóźniony przez spory sądowe.

W czerwcu firma Menzies stała się jedynym udziałowcem SPdH po wykupieniu pozostałych 49,9% udziałów od TAP Air Portugal. W swoim komunikacie firma Menzies podała, że SPdH obsługuje ponad 100 000 obsług lotniczych rocznie w Lizbonie, Porto, Faro, Funchal i Porto Santo oraz zatrudnia ponad 3 500 osób. Dane te pochodzą od samej spółki; nowe licencje ogłoszone przez ANAC dotyczą Lizbony, Porto i Faro.

Obsługa naziemna obejmuje prace niezbędne do przygotowania samolotu do odlotu i przylotu, takie jak transport bagażu oraz wsparcie operacji na pasie startowym. ANAC oświadczyła, że będzie nadal nadzorować przestrzeganie przepisów przez SPdH. W swoim oświadczeniu nie zapowiada ona żadnych natychmiastowych zmian dla pasażerów, jednak decyzja w sprawie przyznania licencji stanowi zakończenie ważnego etapu przetargu, który pozostawiał niepewność co do przyszłego operatora.


Ustaw The Portugal News jako preferowane źródło wiadomości w Google

GoogleDodaj jako preferowane źródło w Google