Nya tillstånd för Portugals flygplatser

Portugals luftfartsmyndighet har beviljat SPdH, det företag som ägs av Menzies Aviation, tillstånd för marktjänster vid flygplatserna i Lissabon, Porto och Faro.

in · 26 golg 2026, 11:03 · 0 Kommentarer

I ett uttalande den 23 oktober meddelade den nationella civila luftfartsmyndigheten (ANAC) att man hade slutfört sin bedömning av SPdH:s tekniska och regleringsmässiga kvalifikationer. Tillstånden omfattar bagagehantering och banverksamhet vid alla tre flygplatserna, samt frakt- och posthantering i Lissabon och Porto.

Beslutet innebär inte att ett nytt företag nu tar över bagagetjänsterna. SPdH, tidigare känt som Groundforce Portugal, var redan den etablerade leverantören av marktjänster vid de tre flygplatserna. Den portugisiska regeringen meddelade i maj att SPdH:s befintliga licenser hade förlängts till den 25 oktober för att upprätthålla en stabil flygplatsverksamhet medan upphandlingen och de rättsliga förfarandena pågick.

Upphandlingen (som inleddes 2024) gick inledningsvis en annan väg. Enligt den tidsplan som ANAC offentliggjorde valde myndigheten ut konsortiet Union South (Clece och South Europe Ground Services) i januari 2026. Efter det att det utvalda konsortiet hoppat av underrättades SPdH om att gå vidare med kvalificerings- och licensieringsfaserna. ANAC:s tidsplan visar att SPdH:s licenser utfärdades i oktober.

Anbudsförfarandet hade väckt frågor om huruvida flygplatstjänsterna skulle byta leverantör och hur de anställda skulle påverkas. I sitt uttalande i maj uppgav regeringen att ANA Aeroportos hade uppskattat att ett byte av leverantör skulle kräva minst 12 månader för den operativa övergången. Regeringen noterade också att processen hade försenats av rättstvister.

Menzies blev SPdH:s enda aktieägare i juni, efter att ha köpt TAP Air Portugals återstående andel på 49,9 procent. I sitt pressmeddelande uppgav Menzies att SPdH hanterar mer än 100 000 flygplansomgångar varje år i Lissabon, Porto, Faro, Funchal och Porto Santo, och sysselsätter mer än 3 500 personer. Dessa siffror kommer från företaget; de nya licenserna som ANAC tillkännagav gäller Lissabon, Porto och Faro.

Markhantering omfattar det arbete som krävs för att förbereda flygplan för avgång och ankomst, såsom bagagehantering och stöd till verksamheten på start- och landningsbanan. ANAC uppgav att man kommer att fortsätta övervaka att SPdH följer reglerna. I uttalandet meddelas inga omedelbara förändringar för passagerarna, men licensbeslutet innebär att en viktig etapp i en upphandling som hade skapat osäkerhet kring den framtida operatören nu är avklarad.