La fusion sous-jacente entre Galp et les sociétés espagnoles Moeve est financée par le fonds d’investissement américain Carlyle Group, tristement célèbre pour ses opérations de « rachat » d’actifs stratégiques, notamment ceux à caractère belliqueux.

En raison de la situation potentiellement explosive au Moyen-Orient et du chaos qui en résulte dans le commerce mondial, provoqué par l'intervention de l'alliance américano-israélienne, les relations entre l'UE et les États-Unis sont pour le moins tendues.

Le malaise se fait sentir tant chez les travailleurs, qui risquent de perdre leur emploi dans le cadre d’une fermeture progressive similaire à celle de la raffinerie de Matosinhos, que chez les pouvoirs publics, qui voient un nouvel aspect de la sécurité nationale leur échapper.

L’enclave industrielle de Sines risque de devenir une « cyber-polis » détenue par de puissants investisseurs étrangers qui n’auront que peu de considération pour les réglementations et les directives fiscales de l’UE.

De plus, on n’a guère prêté attention à la mesure dans laquelle le Portugal a déjà contribué à la transition de la raffinerie de la production de pétrole vers celle de biocarburants et d’hydrogène vert. La société japonaise Mitsui a investi 400 millions d’euros dans un projet connexe, mais on ignore si cet investissement a été intégré à la transaction concernant Galp ou si l’usine fonctionnera de manière indépendante.

Les biocarburants sont produits par la décomposition des déchets alimentaires, des huiles de cuisson usagées et des graisses animales. Le carburant diesel destiné aux machines agricoles prédomine, mais un sous-produit surprenant est le carburant aviation durable. De toute évidence, cette transformation est considérée comme d’une grande importance pour l’UE, qui offre des subventions pour soutenir l’expansion de cette industrie dans le centre et le nord du Portugal.

La question de savoir dans quelle mesure le Portugal et l’UE devraient céder leur souveraineté sur des actifs stratégiques au capital étranger (qu’il provienne de l’Ouest ou de l’Est) doit peser lourdement sur nos législateurs. Ceux-ci doivent veiller à faire la distinction entre un lobbying constructif et une stratégie à long terme visant à permettre la mainmise par les agents des impérialistes industriels.

Ce sujet doit faire l’objet d’un débat franc lors de la conférence « Atlantic Convergence », qui s’ouvrira à Lisbonne le 29 septembre-

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