Algarve gaat een wijk in Faro herontwikkelen

De gemeenteraad van Faro heeft vandaag een lening van bijna 14 miljoen euro goedgekeurd en een eerdere leningsovereenkomst van 16,42 miljoen euro beëindigd voor projecten die nooit de fase van financiële uitvoering hebben bereikt, zo heeft de gemeente bekendgemaakt.

in · 24 okt. 2026, 11:03 · 0 Reacties

Credits: Unsplash; Author: Filipe Nobre;

De nieuwe financiering is voornamelijk bestemd voor de stadsvernieuwing van de wijk Bairro Ribeirinho, de aanleg van de groene kustroute (Ecovia do Litoral) tussen Faro en Olhão, en de rotonde Pontes de Marchil, zo heeft de gemeenteraad van Faro bekendgemaakt.

De gemeenteraad keurde het voorstel goed met de steun van de vier raadsleden van de Socialistische Partij (PS), terwijl de drie raadsleden van de Sociaal-Democratische Partij (PSD) zich onthielden; de raad had het voorstel eerder, op 21 september, verworpen. De vandaag goedgekeurde versie omvat nu ook het project voor de rotonde van Pontes de Marchil.

De herontwikkeling van de wijk Ribeirinho neemt het grootste deel van de investering voor zijn rekening, met ongeveer 5,18 miljoen euro, gevolgd door de groene route tussen Faro en Olhão met 3,95 miljoen euro, en de rotonde van Pontes de Marchil met 3,06 miljoen euro.

De gemeente merkte op dat voor de lening op middellange tot lange termijn nog steeds voorafgaande toestemming van de gemeenteraad vereist is.

De financiering dekt ook de uitbreiding van het voetbalveld van Penha, geschat op 1,02 miljoen euro, en de herinrichting van het Largo Francisco Sá Carneiro, begroot op ongeveer 768.000 euro.

Volgens de gemeente zijn sommige van deze projecten inmiddels voltooid en zijn in de investeringsramingen prijsherzieningen verwerkt.

De leningovereenkomst, die inmiddels is beëindigd, werd oorspronkelijk in 2023 goedgekeurd ter financiering van vier initiatieven: de herinrichting van de centrale as van het centrum van Faro, de uitbreiding van de haveninfrastructuur van Porta Nova, de rotonde Pontes de Marchil en de groene verbinding tussen Faro en Olhão. Volgens de overheid is geen van deze investeringen tot de fase van financiële uitvoering gekomen, omdat de projecten onvoldoende uitgewerkt waren.

De herontwikkeling van de centrale as van de Baixa en de rotonde Pontes de Marchil vereiste herzieningen van het ontwerp. Tegelijkertijd voldeed de uitbreiding van de haveninfrastructuur bij Porta Nova niet aan de voorwaarden die in externe beoordelingen waren vastgelegd.

Wat de ecovia (groene route/fietspad) betreft, voegde de gemeenteraad hieraan toe dat de openbare aanbestedingsprocedure geen inschrijvingen opleverde en dat de aankoop van alle percelen die nodig waren voor de uitvoering van het project nog niet was afgerond.

De Rekenkamer keurde de eerdere lening op 9 februari 2024 goed, waarbij de maximale termijn voor het gebruik van het kapitaal op 9 februari 2027 zou verstrijken.

Gezien het uitblijven van financiële uitvoering en de huidige stand van zaken bij de ontwikkeling van de investering, heeft de gemeente vastgesteld dat niet langer aan de voorwaarden voor handhaving van het contract werd voldaan.