W roku, w którym region winiarski Alto Douro (ADV) obchodzi 25. rocznicę wpisania na listę UNESCO 14 grudnia 2001 r., turystyka rzeczna w tej ważnej bramie do regionu nadal rozwija się.

Dzisiaj przypada również 36. rocznica otwarcia trasy VND (Vila Real do Douro) na całej jej długości, od ujścia rzeki w Porto do Barca d'Alva, w pobliżu granicy z Hiszpanią, a przy okazji, w niedzielę w Peso da Régua, w okręgu Vila Real.

Raquel Maia z Zarządu Portów Douro, Leixões i Viana do Castelo (APDL) powiedziała agencji informacyjnej Lusa, że wyróżnienie UNESCO jest wizytówką regionu Douro, która wzmocniła międzynarodową rozpoznawalność tego obszaru.

Jej zdaniem rzeka stanowi doskonały sposób na odkrywanie regionu i, jak podkreśliła, w ostatnich dziesięcioleciach turystyka w regionie Douro „nieustannie się rozwija”, zarówno pod względem liczby pasażerów, jak i różnorodności oferty – od rejsów po samym zbiorniku wodnym, przez rejsy jednodniowe, po łodzie hotelowe czy rekreacyjne.

„Rośnie zarówno pod względem liczby, jak i różnorodności” – stwierdził, wskazując na nowy rekord liczby pasażerów w 2026 roku.

Ciągły wzrost

W tym roku, do września, firma VND (Viação Nacional de Transportes Navais) odnotowała 1 142 540 pasażerów, co stanowi jak dotąd wzrost o 0,60% (o 6 831 pasażerów więcej) w porównaniu z rokiem 2025, ale o 14,13% więcej niż w 2023 roku.

Świadczy to o tym, że pomimo niewielkiego spowolnienia popyt na turystykę rzeczna w regionie Douro „pozostaje wysoki”.

Z całkowitej liczby pasażerów zarejestrowanych w tym roku 913 582 podróżowało rejsami po tym samym akwenie, ze szczególnym uwzględnieniem tras między mostami w rejonie Porto i Vila Nova de Gaia, ale także w Pinhão (Alijó), segment ten stanowi około 80% całego ruchu pasażerskiego i odnotował wzrost o 0,95% w porównaniu z ubiegłym rokiem.

Tymczasem statki wycieczkowe na rzece przewiozły 96 153 pasażerów, czyli o 0,34% więcej niż w 2025 r. i o 19,77% więcej niż w 2023 r.

Liczba pasażerów rejsów jednodniowych wyniosła 125 482, co stanowi spadek o 1,21% w porównaniu z rokiem 2025; APDL (Zarząd Portu Douro i Leixões) odnotował, że działalność ta wykazuje strukturalną tendencję spadku popytu, co kontrastuje ze wzrostem liczby rejsów na tym samym zbiorniku oraz statków hotelowych.

Podróże rekreacyjne to kategoria o najgorszych wynikach, odnotowująca w tym roku 7 323 pasażerów, czyli o 6,94% mniej niż w 2025 r. Od 2023 r. skumulowany spadek wynosi 21,99%, co czyni ten segment segmentem o największym procentowym spadku w tym okresie.

Turystyka zrównoważona

Raquel Maia argumentowała, że rozwój turystyki rzecznej powinien odbywać się w sposób zrównoważony, z dbałością o jakość, rozsądek oraz „odpowiednią równowagę” między mieszkańcami tego obszaru a gminami.

APDL przejęło zarządzanie rzeką VND w 2015 roku i, według tej urzędniczki, nacisk kładziono na „bezpieczeństwo żeglugi” zarówno dla podmiotów prowadzących tam działalność, jak i dla pasażerów.

VND ma około 200 kilometrów długości, jest żeglowna na całej długości od 1990 roku i od tego czasu stała się jedną z głównych atrakcji turystycznych tego regionu.

Rzeka posiada pięć śluz oraz 125-metrowy spadek wysokości od ujścia w Porto do granicy w Barca d’Alva.

Ustaw The Portugal News jako preferowane źródło wiadomości w Google

GoogleDodaj jako preferowane źródło w Google