Det här året firar vinregionen Alto Douro (ADV) 25 år sedan den klassificerades av UNESCO den 14 december 2001, och flodturismen i denna viktiga port till regionen fortsätter att växa.

Idag är det också 36 år sedan VND (Vila Real do Douro) invigdes längs hela sin sträckning, från flodmynningen i Porto till Barca d'Alva, nära den spanska gränsen, och för övrigt firas Douro-dagen på söndag i Peso da Régua, i distriktet Vila Real.

Raquel Maia, från hamnförvaltningen för Douro, Leixões och Viana do Castelo (APDL), berättade för nyhetsbyrån Lusa att UNESCO-utmärkelsen är ett flaggskepp för Douro-regionen, vilket har stärkt områdets internationella genomslagskraft.

Enligt henne är floden ett utmärkt sätt att upptäcka regionen och, som hon betonade, har turismen under de senaste decennierna ”växt stadigt” i Douro, både vad gäller antalet passagerare och utbudet, från kryssningar på själva reservoaren till dagskryssningar, hotellbåtar eller fritidsbåtar.

”Den växer både i omfattning och i mångfald”, konstaterade han och pekade på ett nytt passagerarrekord år 2026.

Fortsatt tillväxt

I år, fram till september, registrerades 1 142 540 passagerare hos VND (Viação Nacional de Transportes Navais), en siffra som hittills motsvarar en ökning med 0,60 % (6 831 fler passagerare) jämfört med 2025, men 14,13 % fler än 2023.

Detta visar att efterfrågan på flodturism i Douro-regionen ”fortfarande är hög”, trots en viss avmattning.

Av det totala antalet passagerare som registrerats i år reste 913 582 på kryssningar på samma vattenväg, med särskild tonvikt på rutterna mellan broarna i området kring Porto och Vila Nova de Gaia, men även i Pinhão (Alijó), detta segment utgör cirka 80 % av all passagerartrafik och en ökning med 0,95 % jämfört med förra året.

Samtidigt registrerade flodkryssningsfartygen 96 153 passagerare, vilket är 0,34 % fler än 2025 och 19,77 % fler än 2023.

Antalet passagerare på dagskryssningar uppgick till 125 482, en minskning med 1,21 % jämfört med 2025, och APDL (hamnmyndigheten för Douro och Leixões) konstaterar att denna verksamhet uppvisar en strukturell trend med minskande efterfrågan, vilket står i kontrast till tillväxten för kryssningar på samma reservoar och hotellfartyg.

Fritidsresor är den kategori som presterar sämst, med 7 323 passagerare i år, vilket är 6,94 % färre än år 2025. Sedan 2023 uppgår den ackumulerade minskningen till 21,99 %, vilket gör detta till det segment som uppvisar den största procentuella minskningen under denna period.

Hållbar turism

Raquel Maia menade att tillväxten inom flodturismen bör ske på ett hållbart sätt, med kvalitet, rimlighet och med en ”lämplig balans” mellan de som bor i området och kommunerna.

APDL tog över driften av VND år 2015 och enligt tjänstemannen har fokus legat på ”sjösäkerhet” för både de som bedriver verksamhet där och för passagerarna.

VND är cirka 200 kilometer lång, har varit farbar längs hela sin sträckning sedan 1990 och har sedan dess blivit en av de viktigaste turistattraktionerna i regionen.

Floden har fem slussar och ett fall på 125 meter från mynningen i Porto till gränsen i Barca d’Alva.

Ange The Portugal News som din föredragna nyhetskälla på Google

GoogleLägg till som föredragen källa på Google