De gemensamma flyglinjerna som drivs av Air France, KLM och Transavia kommer att trafikera 24 rutter med upp till 238 flygningar per vecka och erbjuda förbindelser från Lissabon, Porto, Faro, Funchal och Ponta Delgada till destinationer i Frankrike, Nederländerna och Belgien.

Ett viktigt inslag i tidtabellen är den förbättrade trafiken mellan Porto och Paris-Charles de Gaulle, eftersom Air France har fördubblat antalet flygningar på denna sträcka och låter ett flygplan stå kvar i Porto över natten så att avgångar tidigt på morgonen kan genomföras.

Samtidigt kommer lågprisflygbolaget Transavia att inleda en ny trafik mellan Porto och Bryssel den 14 december, med tre flygningar per vecka. När det gäller destinationer uppvisar Funchal den största ökningen av passagerarkapaciteten, med en ökning på 35 procent, därefter kommer Porto (19 procent), följt av Faro (11 procent) och Lissabon (4 procent).

Koncernens strategi innebär också en förnyelse av de flygplansflottor som används för inrikesflyg, framför allt genom att öka användningen av flygplan av typen Airbus A220, A320neo och A321neo på linjerna som förbinder Lissabon och Porto med de franska och nederländska huvudstäderna. Tack vare codeshare-avtalet med Delta Air Lines kommer dessutom direktflyg att fortsätta att trafikeras året runt mellan Lissabon och de nordamerikanska städerna New York och Boston, samt en gemensam säsongslinje mellan Porto och JFK-flygplatsen.