البرتغال تستبعد المزيد من التخفيضات الضريبية على الوقود

دافعت وزيرة البيئة والطاقة ماريا دا جراسا كارفاليو عن نهج البرتغال في البرلمان يوم الأربعاء، حيث لا يزال سائقي السيارات يواجهون أسعارًا عالية في المضخات.

وردا على سؤال حول سبب عدم اتباع البرتغال لجارتها، قال كارفاليو إن البلدين اتخذا خيارات مختلفة بشأن الضرائب.

وجادلت بأن ضرائب الوقود تلعب دورًا مهمًا في تمويل الخدمات مثل الخدمة الصحية الوطنية (SNS) والتعليم، بنفس الطريقة التي تلعب بها الضرائب الأخرى، بما في ذلك IRS و IRC و IMI.

يعني موقف الحكومة أنه لا يوجد حاليًا أي إعفاء ضريبي على البنزين والديزل.

تطبق البرتغال بالفعل خصمًا استثنائيًا من خلال الضريبة على المنتجات البترولية (ISP)، والتي تقول الحكومة إنها تبلغ حوالي 23 سنتًا للتر، بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة، على كل من البنزين والديزل.

اختارت البرتغال طريقًا مختلفًا

وقال كارفاليو إن الحكومة تفضل خفض الضرائب المباشرة، مثل ضريبة الدخل، مع توجيه دعم إضافي للأشخاص والقطاعات الأكثر تضررًا من ارتفاع تكاليف الطاقة

وأشارت إلى تدابير الزراعة وصيد الأسماك ونقل البضائع، فضلا عن دعم الغاز المعبأ في زجاجات.

كما انتقد الوزير العواقب المالية لنهج إسبانيا. وفي حين لم تصل إلى حد مهاجمة السياسة الضريبية الإسبانية بشكل مباشر، قالت إن خفض الضرائب على الوقود يأتي على حساب المالية العامة ويمكن أن يؤدي في نهاية المطاف إلى زيادة تكلفة الاقتراض الحكومي.

يعمل دعم الوقود الحالي في البرتغال بشكل مختلف.

عندما ترتفع أسعار البنزين أو الديزل بأكثر من 10 سنتات مقارنة بالأسبوع من 2 إلى 6 مارس، يتم إرجاع ضريبة القيمة المضافة الإضافية التي تم جمعها نتيجة لهذه الزيادة إلى سائقي السيارات من خلال تخفيض مؤقت في ISP.

وتقول الحكومة إنها تقوم بذلك منذ 26 فبراير وتصر على أنها لا تجني أموالاً إضافية من الارتفاع الأخير في أسعار الوقود. وقد تم بالفعل توجيه أكثر من 700 مليون يورو إلى تدابير مصممة للتخفيف من تأثير ارتفاع تكاليف الوقود.

أخبر كارفاليو البرلمان أن عودة ضريبة القيمة المضافة الإضافية من خلال تخفيضات ISP يمكن أن تصل إلى 1.3 مليار يورو بحلول نهاية العام.

كما تم رفض سقف أسعار الوقود

أن الحكومة مترددة بنفس القدر في فرض حد أقصى للأسعار في محطات الوقود.

كارفاليو إن تحديد أسعار الوقود لن يُنظر إليه إلا كملاذ أخير، ويفضل الدعم المباشر بدلاً من ذلك.

أحدث أسعار ISP حيز التنفيذ في 7 سبتمبر. يبلغ الخصم الاستثنائي حاليًا 96.49 يورو لكل 1000 لتر من وقود الديزل على الطرق و 75.48 يورو لكل 1000 لتر من البنزين الخالي من الرصاص قبل أخذ ضريبة القيمة المضافة في الاعتبار.

تعرضت أسعار الوقود في البرتغال لضغوط متجددة حيث أدى عدم الاستقرار في الشرق الأوسط إلى ارتفاع أسعار النفط والمنتجات المكررة العالمية.

تلقت الحكومة انتقادات بشأن فرق التكلفة بين البرتغال وإسبانيا، حيث يدفع سائقو السيارات عمومًا أقل في المضخة بمجرد تضمين الضرائب.

لكن في الوقت الحالي، تتمسك الحكومة بنظامها الحالي: تعديل مزود خدمة الإنترنت عندما ترتفع الأسعار بشكل حاد وتوجيه مساعدات أخرى نحو قطاعات معينة، بدلاً من إجراء خفض أوسع للضرائب على الوقود.