تخطط لوفتهانزا لجعل لشبونة بوابة إلى البرازيل

قال الرئيس التنفيذي للمجموعة الألمانية اليوم إن لوفتهانزا تريد توجيه الركاب إلى البرازيل عبر لشبونة الذين يمرون حاليًا عبر فرانكفورت أو زيورخ أو ميونيخ، مستفيدة من تكامل TAP.

في مؤتمر عبر الهاتف مع المحللين والمستثمرين، أوضح كارستن سبور أن لوفتهانزا تنقل حاليًا الركاب من فرنسا وإسبانيا والبرتغال إلى البرازيل، وتربطهم عبر مطاراتها المركزية الرئيسية في أوروبا.

«في المستقبل، سيكون توجيههم عبر لشبونة عنصرًا سيخلق قيمة أكبر بكثير في استراتيجية شبكتنا»، كما أكد المدير على التكامل بين TAP والشركات الأخرى في المجموعة الألمانية.

يعتقد كارستن سبور أن تكامل الناقل البرتغالي سيعزز بشكل كبير مكانة لوفتهانزا في الرحلات بين أوروبا وأمريكا الجنوبية، وخاصة إلى البرازيل.

وأبرز المسؤول أن الحصة السوقية للمجموعة الألمانية في الرحلات بين أوروبا وأمريكا اللاتينية يجب أن تزيد من 9 في المائة إلى 20 في المائة مع دخول TAP، مما يجعلها أقرب إلى مكانة مجموعة IAG، مالكة الخطوط الجوية البريطانية وإيبيريا.

ستصبح لشبونة مركزًا رئيسيًا لأمريكا الجنوبية

كما سلط الرئيس التنفيذي الضوء على أن موقع لشبونة الجغرافي يخلق فرصًا للاتصالات بين أوروبا وأمريكا الجنوبية التي لا توجد في مطارات المجموعة الأخرى.

وفي عرضها التقديمي للمستثمرين اليوم، حددت لوفتهانزا لشبونة باعتبارها البوابة الرئيسية للمجموعة للاتصالات طويلة المدى إلى جنوب المحيط الأطلسي، في حين من المتوقع أن تكون بورتو بمثابة قاعدة استراتيجية ثانية.

توسيع أسطول TAP والطائرات الجديدة

يتوقع الاقتراح الذي اختارته الحكومة البرتغالية يوم الأربعاء تعزيز عمليات المسافات الطويلة في بورتو، بثماني طائرات، بالإضافة إلى نمو أسطول TAP إلى 117 طائرة في عام 2035 و 130 بعد ذلك التاريخ، في الحالة الأخيرة المرتبطة بإكمال مطار لشبونة الجديد

هناك أيضًا خطط لنقل ما يصل إلى ثماني طائرات إيرباص A350-900 إلى TAP بعد عام 2030، بالإضافة إلى تحديث أسطول البرتغال.

في إطار التكامل التجاري، يجب أن تظل TAP في Star Alliance وأن تنضم إلى الشراكة عبر المحيط الأطلسي التي تضم لوفتهانزا والخطوط الجوية المتحدة وطيران كندا، مما يسمح بمزيد من التنسيق للجداول والأسعار والعروض المتعلقة بالربط بين أوروبا وأمريكا الشمالية.

استثمارات وفرص عمل جديدة في البرتغال

بالإضافة إلى العمليات الجوية، يتضمن اقتراح المجموعة الألمانية استثمارات في مجال الصيانة، بما في ذلك دمج قدرات TAP في شبكة Lufthansa Technik

ومن بين المشاريع المخطط لها استثمار حوالي 300 مليون يورو في وحدة Lufthansa Technik الجديدة في سانتا ماريا دا فييرا، مما يوفر ما يقرب من 700 وظيفة.

يتضمن الاقتراح أيضًا إنشاء مركز للابتكار التكنولوجي ودعم الشركات الناشئة في أفيرو، ومركز خدمات الشركات والعمليات في البرتغال، ومدرسة الطيران العسكري في تانكوس، المرتبطة بخلق ما يقرب من 200 وظيفة.

كما تم التخطيط لمبادرات تتعلق بتطوير وتوريد وقود الطيران المستدام في البرتغال.

تخطط لوفتهانزا للاستحواذ على TAP بحلول عام 2028

يوم الأربعاء، اختارت الحكومة البرتغالية لوفتهانزا للاستحواذ مبدئيًا على 44.9 في المائة من رأس مال TAP، بسعر مرجعي قدره 1.025 مليار يورو، مع احتمال زيادة الحصة إلى 49.9 في المائة إذا لم يشترك الموظفون في جميع الأسهم المحجوزة لهم

تتوقع المجموعة الألمانية إكمال العملية في النصف الأول من عام 2028، في انتظار الحصول على الموافقات التنظيمية اللازمة.

تضم مجموعة لوفتهانزا شركات مثل لوفتهانزا، وسويس، والخطوط الجوية النمساوية، وبروكسل إيرلاينز، ويورووينجز، بالإضافة إلى امتلاك حصة في شركة ITA Airways الإيطالية، مع مراكز في فرانكفورت وميونيخ وزيورخ وفيينا وبروكسل وروما.

اجعل The Portugal News مصدر الأخبار المفضل لديك على Google

أضف كمصدر مفضل على Google