德国汉莎航空集团首席执行官今日表示，该公司计划利用葡萄牙航空（TAP）的整合优势，将目前经法兰克福、苏黎世或慕尼黑中转的乘客改道经里斯本飞往巴西。

在与分析师和投资者举行的电话会议上，卡斯滕·斯波尔解释说，汉莎航空目前通过其位于欧洲的主要枢纽机场，将来自法国、西班牙和葡萄牙的乘客中转至巴西。

“未来，将这些航班改道经由里斯本，将成为我们网络战略中创造更大价值的重要一环，”这位高管表示，并强调了葡萄牙航空与该德国集团旗下其他公司之间的互补性。

卡斯滕·斯波尔认为，整合这家葡萄牙航空公司将显著增强汉莎航空在欧洲与南美洲之间航线，特别是飞往巴西航线上的市场地位。

这位高管指出，随着葡萄牙航空的加入，该德国集团在欧洲与拉丁美洲航线上的市场份额将从9%提升至20%，使其更接近拥有英国航空和伊比利亚航空的IAG集团的地位。

里斯本将成为南美航线的关键枢纽

这位首席执行官还强调，里斯本的地理位置为欧洲与南美洲之间的中转提供了其他机场所不具备的机遇。

在今天向投资者作的介绍中，汉莎航空将里斯本确定为集团通往南大西洋的长途航线主要门户，而波尔图预计将作为第二个战略基地。

葡萄牙航空机队扩充与新飞机引进

葡萄牙政府周三选定的方案计划通过增配8架飞机来加强波尔图的远程航线运营，同时将葡萄牙航空的机队规模扩大至2035年的117架，此后增至130架——后者与新里斯本机场的建成相关。

此外，除对“葡萄牙航空”机队进行现代化改造外，还计划在2030年后向TAP航空转移多达8架空客A350-900飞机。

在商业整合框架下，葡萄牙航空应继续留在星空联盟，并加入由汉莎航空、美联航和加拿大航空组成的跨大西洋合作伙伴关系，从而更好地协调欧洲与北美之间的航班时刻、票价及中转优惠。

在葡萄牙的新投资与就业机会

除航空运营外，该德国集团的提案还包括在维护领域的投资，其中涉及将葡萄牙航空的维护能力整合到汉莎技术（Lufthansa Technik）网络中。

计划中的项目包括在圣玛丽亚达费拉投资约3亿欧元建设一家新的汉莎技术公司分支机构，预计将创造约700个就业岗位。

该提案还包括在阿威罗建立一个技术创新中心并支持当地初创企业、在葡萄牙设立一个企业与运营服务中心，以及在坦科斯建立一所军用航空学校，预计将创造约200个就业岗位。

此外，还计划在葡萄牙开展与可持续航空燃料开发和供应相关的举措。

汉莎航空计划于2028年前完成对葡萄牙航空（TAP）的收购

周三，葡萄牙政府选定汉莎航空初步收购TAP航空44.9%的股权，参考价格为10.25亿欧元；若员工未能认购全部预留股份，该持股比例可能增至49.9%。

该德国集团预计将在2028年上半年完成此次交易，具体取决于能否获得必要的监管批准。

汉莎航空集团旗下拥有汉莎航空、瑞士国际航空、奥地利航空、布鲁塞尔航空和欧翼航空等公司，并持有意大利ITA航空的股份，其枢纽机场分布于法兰克福、慕尼黑、苏黎世、维也纳、布鲁塞尔和罗马。

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