«Луфтханза» намерена перенаправить пассажиров, следующих в Бразилию через Лиссабон, которые в настоящее время проходят транзитом через Франкфурт, Цюрих или Мюнхен, воспользовавшись преимуществами интеграции авиакомпании TAP, заявил сегодня генеральный директор немецкого концерна.

В ходе телефонной конференции с аналитиками и инвесторами Карстен Шпор пояснил, что в настоящее время Lufthansa перевозит пассажиров из Франции, Испании и Португалии в Бразилию, обеспечивая их стыковки через свои основные хабы в Европе.

«В будущем перенаправление их через Лиссабон станет элементом, который принесет гораздо большую ценность в рамках нашей стратегии развития сети», — заявил руководитель, подчеркнув взаимодополняемость TAP и других компаний немецкой группы.

Карстен Шпор считает, что интеграция португальского перевозчика значительно укрепит позиции Lufthansa на рейсах между Европой и Южной Америкой, особенно в направлении Бразилии.

Руководитель подчеркнул, что с присоединением TAP доля немецкой группы на рынке рейсов между Европой и Латинской Америкой должна вырасти с 9 до 20 процентов, что приблизит ее к позициям группы IAG, владеющей British Airways и Iberia.

Лиссабон станет ключевым хабом для Южной Америки

Генеральный директор также отметил, что географическое положение Лиссабона создает возможности для стыковок между Европой и Южной Америкой, которых нет в других аэропортах группы.

В своей сегодняшней презентации для инвесторов Lufthansa определила Лиссабон как главный узел группы для дальнемагистральных рейсов в Южную Атлантику, в то время как Порту, как ожидается, станет второй стратегической базой.

Расширение парка TAP и новые самолеты

Предложение, одобренное в среду правительством Португалии, предусматривает укрепление дальнемагистральных перевозок в Порту с помощью восьми самолетов, а также увеличение парка TAP до 117 самолетов к 2035 году и до 130 после этой даты, причем в последнем случае это связано с завершением строительства нового аэропорта в Лиссабоне.

Кроме того, планируется передать TAP до восьми самолетов Airbus A350-900 после 2030 года, а также провести модернизацию парка авиакомпании «Португалия».

В рамках коммерческой интеграции TAP должна остаться в альянсе Star Alliance и присоединиться к трансатлантическому партнерству с участием Lufthansa, United Airlines и Air Canada, что позволит лучше координировать расписания, цены и предложения по стыковочным рейсам между Европой и Северной Америкой.

Новые инвестиции и рабочие места в Португалии

Помимо авиаперевозок предложение немецкой группы включает инвестиции в сферу технического обслуживания, в том числе интеграцию ресурсов TAP в сеть Lufthansa Technik.

Среди запланированных проектов — инвестиции в размере около 300 млн евро в новое подразделение Lufthansa Technik в Санта-Мария-да-Фейра, что позволит создать примерно 700 рабочих мест.

Предложение также предусматривает создание центра технологических инноваций и поддержку стартапов в Авейру, центра корпоративных и операционных услуг в Португалии, а также школы военной авиации в Танкосе, что позволит создать около 200 рабочих мест.

Также запланированы инициативы, связанные с разработкой и поставками экологически устойчивого авиационного топлива в Португалии.

Lufthansa планирует приобрести TAP к 2028 году

В среду правительство Португалии выбрало Lufthansa в качестве покупателя 44,9% акций TAP по ориентировочной цене 1,025 млрд евро; доля участия может увеличиться до 49,9%, если сотрудники не подпишутся на все акции, зарезервированные для них.

Немецкая группа рассчитывает завершить сделку в первой половине 2028 года при условии получения необходимых разрешений регулирующих органов.

В состав Lufthansa Group входят такие компании, как Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines и Eurowings, а также доля в итальянской компании ITA Airways; хабы группы расположены во Франкфурте, Мюнхене, Цюрихе, Вене, Брюсселе и Риме.

Установите The Portugal News в качестве предпочтительного источника новостей в Google

GoogleДобавить как предпочтительный источник в Google